Benet Wilsonによって編集されました
オーバーユースのユナイテッド航空便からの乗客の暴力的な撤去には多くの報道がありましたが、現実には航空会社が便を超過して乗客を突き飛ばすのが一般的です。 乗客が報酬の返還にボランティアをしているかどうか、または航空会社が無意識に衝突する乗客を選択しなければならないかどうかは、プロセスがどのように動作するか、そして、
航空会社は定期的にフライトを過ぎて行き、すべての乗客が特定のフライトに座席を確保するのに十分な変更があることを賭ける。 しかし、誰もがショーをする時や、 天候や機械的な問題のようなイベントがあるので、航空会社は乗客を座席に乗せさせることができます。 それが起こると、 すべての航空会社は、運送業者があなたを最終目的地に連れて行くことを概説する運送契約と呼ばれるものを持っています。
乗客の場合は、空港に到着してチェックインするのは非常にイライラします。搭乗券を見て、座席指定がないことに気付くだけです。 航空会社は、あなたに苦労するだけではありません。米国運輸省が概説したプロセスがあります。 フライトが過少になると、DOTは航空会社に対し、急いでいない人々に、最終的な目的地に行ってボランティアに席を譲り渡して補償を授与してもらうように要求します。
しかし、ボランティアの前に、2つの質問をしてください。
- 航空会社がお客様の座席を確認できる次の便はいつですか？ 代替フライトはあなたと同じように受け入れられるかもしれません。 一方、航空会社が、あなたが満員になった別の便で待機させる場合、あなたは孤立する可能性があります。
- 航空会社は、無料の食事、ホテルルーム、ホテルと空港間の移動などのその他のアメニティを提供しますか？ そうでない場合は、次のフライトを待つ間に、食事や宿泊にお金を使う必要があります。
ここでの鍵は、容認できる報酬について交渉することです。 航空会社は通常、将来のフライトのためにバウチャーを提供していますが、従業員に交渉のガイドラインを与えています。 乗客に尋ねると、最低価格で予約を売却しようとするボランティアを選ぶことができます。 航空会社から無料の航空券または航空券を一定金額で提供している場合は、制限事項について尋ねてください。 チケットやバウチャーは、 休暇旅行期間中にブラックアウトされているかどうか、また国際線に使用できるかどうかを知る必要があります。
航空会社がボランティアを十分に得られない場合、それは無意識のうちに乗客に突き当たります。 その場合、補償の対象となり、一定の権利があります。 無意識のうちに突っ込んだり、航空会社が到着予定時刻の1時間以内に最終目的地に到着する交通機関を手配した場合、補償はありません。
代理輸送により、到着予定時刻の1時間から2時間（または国際線の場合は1時間から4時間）の間に目的地に到着する場合、航空会社はお客様の片道運賃の200％その日の最終目的地は650ドルです。
輸送が2時間以上（国際的に4時間）以上の目的地に到着した場合、または航空会社が代替旅行手配を行っていない場合は、片道運賃の400％を最大1300ドルで2倍にします。
フリークエントフライヤーポイントまたはコンソリデーターによって発行されたチケットを使用した場合、報酬は、そのフライトで同じクラスのサービスのチケットに対して支払われた最低の現金、小切手またはクレジットカードの支払いに基づいています。
ぶつかった旅行者は、常に元の航空券を保有し、別の便でそれを使用します。 あなたが自分で手配することを選択した場合は、あなたが飛び乗ったフライトの航空券の "自発的な払い戻し"を要求することができます。
座席選択または受託手荷物のような元のフライトでのオプションサービスの代金を支払った場合で、代行便でこれらのサービスを受けなかった場合、または2回目の支払いが必要だった場合は、払い戻しを行った航空会社に返金する必要があります。
飛行機に乗る人を決定するために航空会社が使用するいくつかの一般的なガイドラインは、飛行機の予約時に座席を選択しなかった人、 最後の時間にチェックインする人。 離陸の30分前にゲートにいない人; 最低運賃を予約している旅行者などが含まれます。 航空会社は、将来のフライトのために無料の航空券またはドル金額のバウチャーを提供する場合があります。補償の小切手を要求することができます。