Pedicabsは短期間の旅行のための最も簡単なオプションです
オースティンのダウンタウンエリアは一般的に歩行者にやさしいですが、歩いて疲れると、ほとんどの場合ペディカブが見つかります。 基本的には人力車が自転車に引っ張られ、ペディキャブは非常に基本的ですが信頼できる輸送手段です。 真のオースティンスタイルでは、いくつかのペディカブが創造的に装飾されています。 ゲームオブトロンズペディキャブは特に人気があります。 技術的には、ドライバーはヒントのために働きますが、ライドが始まる前に「ヒント」が一般的に交渉されます。
いくつかのブロックで約10ドルの支払いを期待する。
pedicabドライバは、いくつかの異なる地元企業によって提供されるペディキャブを借りる独立した請負業者です。 ライダーを雨から守るためにキャノピーを追加し始めた人もいます。
ライド
オースティンのダウンタウンの旅行市場への新たな参入企業であるRydeは、最大5人の乗客を運ぶことができるオープンエアの電気自動車を運営しています。 キャブのようにRydeの車両を呼び出すか、単に呼び出すことができます。 費用は、ダウンタウンのすべてをカバーするサービスエリア内のどこに行くにしてもわずか5ドルです。 北へは、サービスは28th Streetに行きます。 Rydeのサービスエリアの南端はOltorfです。 モパックは西側の国境です。 サービスは東側の空港大通りまで延びています。 ライドシェアリングサービスとは異なり、忙しい時は値段が上がらない。 同社は、車両全体を広告で飾ることで、コストを抑えています。
ライドシェアリング
2016年6月現在、UberとLyftは、オースティン市議会との間で、ドライバーの指紋バックグラウンドチェックに関して、オースティンを全面的に放棄しています。 いくつかの新型ライドシェアリング企業が市場に突入している。 残念なことに、それらのほとんどはプライムタイムの準備ができていません。 多くの新人のうち、ゲット・ミーは最も確立されていますが、オースティンには約1年しかいません。
このサービスは、製品と人員の両方を提供し、ライド需要の増加に対応するために新しいドライバーを雇い入れています。
キャブ
オースティンの3つの大手タクシー会社は、イエロー・キャブ、オースティン・キャブ、ローン・スター・キャブです。 イエローキャブはタクシー数が最も多く、一般的に最も信頼性が高いです。 タクシーを選ぶことの主な利点は、企業がライドシェアリングサービスよりもドライバーのバックグラウンドチェックをより徹底させることです。 しかし、オースティン市議会は、すぐにすべての運転手と乗り物を共有する運転手の指紋バックグラウンドチェックを要求する予定です。 この政策は段階的に段階的に進み、2017年まで完全に実施されることはない。
無料のDillo Shuttleに何が起こったのですか？
フリーダウンタウンのシャトルサービスは、乗客数や予算の問題から、2009年に閉鎖されました。 2015年の夏、RideScoutは古い「Dillo」サービスに類似したパイロットプロジェクトを運営しました。 同社は、定期的に循環する屋外のキャブとシャトルバスを利用して、ダウンタウン周辺で無料の乗り物を提供しました。 パイロットプロジェクトは終了しましたが、オースティン市に近づいて、プロジェクト中に学んだ教訓を共有し、オースティンのダウンタウンに長期または恒久的にサービスを提供する可能性を検討します。