Quassyアミューズメントパークの木製ローラーコースターのレビュー
それは比較的小さく、比較的短いライドを提供するかもしれませんが、木製の戦士は驚くほど強力であり、ポンドのためのポンドはそこに最も良い木製のコースターの1つです。 ティンバーライナーのプロトタイプのおかげで、それはまた非常に滑らかです。
アップフロント情報
- スリルスケール（0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
典型的な木製のコースターのスリルがありますが、比較的小さい体格と安定した乗り心地により比較的トーンダウンしています。 - レビューの日付：2012年8月
- コースターの種類：木製
- 最高速度：35 mph
- 高さの制限：54インチ（42インチの大人が同行）
- リフトの高さ：33フィート
- 落とす：45フィート
- トラックの長さ：1250フィート
- 乗車時間：57秒
- メーカー：The Gravity Group
- 場所： Quassyアミューズメントパーク
ユニークな車。 ユニークライド。
乗客が積み込みステーションに入り、木製の戦士の座席の1つに登る瞬間から、それは普通のコースターではないことは明らかです。 典型的なラップバー、シートベルト、または他の拘束具の代わりに、滑らかな青い電車には、水平にスイングして、幼児から腹を張った大人までのあらゆる人を収容する湾曲したバーがあります。 どんなサイズのライダーをステープルする必要はありません。 油圧コントロールを使用するユニークな拘束システムは、快適な経験を提供します。 水平拘束バーは、乗り物のTimberliner電車に搭載されている革新的な技術です。 私たちはコースターの後ろのエンジニアリングのブレークスルーに後で行きます。 今のところ、それが提供する乗り物に焦点を当てましょう。
駅を出ると、列車はチェーンにロックし、33フィートの小さな揚力丘を登ります。 登ると、ウォルト・ディズニー・ワールドのマジック・キングダムのバーンストーマーやそれに似たジュニア・コースターに似た、かなり慣れ親しんだ乗車が待っているのは当然です。 これは合理的な仮定です。
ウッドウォリアーの高さ、落下速度、トップスピードは、家族やジュニアコースターのカテゴリーにしっかりと入りました。 あなた自身の危険を冒す。
小さなターンの後、電車が速度を上げ、45フィート（エレベーターは丘の高さと最初のドロップの差を考慮する小さな丘の上に作られています）を落とし、すぐに上昇してまず第一に、多くの人が気を散らしている。 ライダーが言う前に、「どうしたの？ 列車は左にバンクして、あなたの座席の放映時間の2番目の歓迎瞬間のために上昇する。 Quassyのピクニックの敷地を過ぎて涙を流しながら、激しく揺れ動く木製の戦士は、小さな覆われたトンネルのセクションに撃つ。 それは簡単に現れ、回り、第2の短いトンネルに入る。
その後、コースターは2番目に大きな降下をもたらし、続いてコースターの神に満足のいく天井昇降が続きます。 それに続いて、4人の小さなラクダの丘があり、それぞれがエアタイムラッシュで区切られています。ヘリックスは乗客を駅に戻します。 彼らが旅を始めてから57秒後には、光を浴びて、喜び満ちたライダーたちは何が起こったのか不思議に思っていた。 私はそれに答えてみましょう。
スムースオペレータ
ティンバーライナーの列車に戻りましょう。
ほとんどの木製コースターは、特徴的な荒れ狂う乗り物です。 コースターファンは他の方法でそれを望んでいないでしょう。 しかし、多くのウッディはよく老化しておらず、あまりにも多くのラフを強調しすぎてしまいます。 私は悪いジェームズ・ボンド・マティーニのような内臓を残したいくつかの申し訳ありません。
揺れ動く動揺を鎮めるために、1つのメーカーは軌道に着目し、事前に製作された「プラグアンドプレイ」デザインを開発しました。 El Toro （シックスフラッグスグレートアドベンチャー）を始めとするコースターの一握りに使用されている画期的なコンセプトは、多くの伝説のライドを生み出しました。 木製の戦士を設計して建てた重力グループは、代わりに列車に焦点を当てています。
伝統的な木製コースターの列車には固定車輪があります。 彼らがトラック内の曲線に近づくと、彼らはまっすぐ進むことを望みます。
これは、特に時間が経つにつれ、荒い乗り心地を引き起こす可能 The Gravity GroupのエンジニアでありパートナーであるKorey Kiepertによると、Timberlinerの列車には実際にターンを通過できるタイロッド付きの操舵可能なホイールシステムがあります。 シートの各列には独自のホイールセットがあり、残りの列車とは独立して動くことができます。 「それは摩擦を減らし、ライダーが感じる通常のシャッフルを取り除きます」と彼は言います。 そしてどうやって。 El Toro以外に、私は滑らかな木製のコースターを経験したことがありません。
木製の戦士に乗ってバンキングして、私は典型的な木製コースターのダイナミクスを感じました。 私は柔軟な木構造の呼吸を感じることができ、前後に微妙な動きを経験しました。 しかし、木こりがしばしば与える震え、望ましくない振動、または時々の高強度の震動はありませんでした。 それは堅固で滑らかで正確でした。
Quassyは、Timberlinerの列車を特集する世界で2番目のコースターです。 公園のマーケティング担当ディレクター、ロングスタフソン（Ron Gustafson）は次のように述べています。「私たちはモルモットであるかどうかを尋ねました。 それは小さな公園のために恩返しした賭けです。 列車がライダーを上回らないように、彼らはまた、トラックを打つことはありません。 Kiepertは、トラックに50％の垂直力と66％の横方向の力を加えていると言います。 グスタフソン氏によると、ウッディ・ワリアーはメンテナンス費用が高く、メンテナンス費用がかかります。
QuassyはWooden Warriorに興奮しています。 大統領とオーナーのエリック・アンダーソンは、公園への追加を計画していたとき、子供の最初の木製コースターとして役立つことができる乗り物を作りたいと言います。 彼が初めてそれに乗った後、彼は "非常に勇敢な子供"への彼のターゲットオーディエンスを修正しました。
どのくらい私は木製の戦士を崇拝するのですか？ 私はそれを北アメリカの最良の木製コースターにランクインします。 About.com読者は乗っても大好きです。 読者の選択賞で2011年のベストニューローラーコースターに選ばれました。
ティンバーライナーの列車は必ずしも堅実で滑らかなコースターの経験を保証するものではありません。 私はニューハンプシャーのストーリーランドで 、The Gravity Group、Roar-O-Saurusによって製造されたもうひとつの小さなニューイングランドコースターに大きな期待を持っていました。 残念なことに、それは木製の戦士によって設定された高いバーまで生きていませんでした。 Roar-O-Saurusの私のレビューを読んでください。