文明の航空旅行
特定の年齢の私たちは、飛行機が主要なイベントだったときを覚えています。 私は最初の飛行を覚えています - ニューヨークへのニューヨークへのPan Amの1970年代初期。 私の妹と私は服を着て、帽子、小銭入れ、手袋で完成しました。 私たちのニューヨークのいとこもJFK空港に来て私たちを見送った。 以下は私のPinterestボード、 「旅の黄金時代」で見つけた写真です。
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彗星に乗る
これらのBOAC乗客は、英国のハットフィールド施設でのデモ飛行中に、新しいデハビランド・コメット・ジェットの寝台席でリラックスして、寝台座席の初期の初期段階で快適です。
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それは1970年代だった！
写真提供：Kitschy Livingブログ この写真の人物が見えなくても、これは1970年代に撮影されたフライトであることがわかります。 航空機の窓には実際のカーテンがあり、その席はその10年でとても人気があった秋の色を誇っています。
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笑顔でサービス
デイビッドビーストの写真提供 1950年代から、エアー・フランス便で笑顔でサービスを楽しんでいます。 そのすばらしい広がりをチェックしてください！
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2つの座席を取る
Argonauticos Tumblrの写真提供 次のフライトであなたの食べ物、飲み物、その他雑貨のアイテムを保持するスペースを確保するために、隣のシートを折り畳むことができると想像できますか？ それは1960年代に可能でした。
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今すぐ離陸：FDR
エア＆スペースマガジンの写真提供 1943年1月11日、フランクリン・デラノ・ルーズベルトは、飛行機で飛行する最初の大統領になった。 彼は、マイアミからモロッコのカサブランカ、トリニダードとブラジルの停留所を経由してPan Am Boeing 314飛行船を取った。
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ジェットセッター
Flickr経由でrchappo2002の写真提供 ユナイテッド航空は、この広告で新しい4気筒ダグラスDC-8ジェット機を披露したかったのです。 その座席はほとんど恋人のようで、大きな窓は素晴らしい景色を与えました。 ジェット機は1959年9月18日にユナイテッド航空のために就航した。
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脱帽！
フロリダ州立図書館およびアーカイブの写真提供 これらの女性は、1940年から1947年にかけてPan Am Boeing 307に乗っています.4人乗りの307人は、睡眠室と加圧室を持っていました。 この航空機は、1日の飛行で33人の乗客を運び、夜には25人を運ぶことができ、フルコースの食事とドレッシングルームを提供します。
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TWAフライトセンター
North Carolina Modernist Housesの写真提供 これは、ジョンF.ケネディ空港のターミナル5のTWAの象徴的な家です。私は1997年にテルアビブに行ったTWA便でターミナルを探検する機会を得ました。そして、映画を見た後、 「キャッチミー・ユー・キャンプ？」
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寝る時間
デイビッドビーストの写真提供 この女性はBoeing Stratocruiserのベッドの上に準備をしています。 航空機は豪華な空の旅のための新しい基準を設定しました。趣味良く装飾された超広々とした客室と金の装飾室を備えています。 円形の階段が下のデッキの飲み物ラウンジにつながり、乗務員は最先端のギャレーで50〜100人の温かい食事を用意しました。 寝台として、Stratocruiserは28の上下二段ユニットを装備していた。 ボーイングの情報提供
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パン・アム・パナッシュ
画像提供：Dovima2010、Flickr経由 ビンテージパンアム航空機の前に立っているこのモデルは、旅行の黄金時代を叫ぶだけのものです。 旅行者がフライトのために服を着た時を思い出してください。
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飛行機でパーティー
写真提供：Huffington Post このフライトの日付は不明ですが、もし私が推測していたなら、それは衣類に基づいた1950年代と言えます。 このフライトではカクテルアワーのようだった。
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ジェットエイジ
写真提供：Huffington Post 3つのエンジンを搭載したLockheed L-1011ワイドボディジェットは、いつでも私の好きな航空機の1つです。 最初のタイプは1972年4月に東部航空に配達されました。沿岸から海岸まで250人までの乗客を収容でき、防眩窓、コートのためのフルサイズの隠しクローゼット、フィレ・ミニオンとラムチョップディナーを2台のエレベーターでメインキャビンまで運行しています。 それはまた、余分な通路とオーバーヘッドビンを持っていました。 ロッキード・マーティンの歴史の礼儀。