モバイルが離陸する
旅行者が空港にいるときに期待することの1つは、堅牢なモバイルパフォーマンスです。 シアトルに本拠を置くRootMetricsのトップ50空港の最新のランキングは、そのパフォーマンスに関して、最も混雑している米国の空港がどのように積み重なるか、興味深い範囲を示しています。
RootMetricsの最新リストに掲載されているモバイルのパフォーマンスは、南西フロリダ国際空港です。 その後、サクラメント・インターナショナル、 ハーツフィールド・ジャクソン・インターナショナル・ダラス・ラブフィールド、 ボストン・ローガン国際空港が続いた。
下の5つの空港は、 フィラデルフィア・インターナショナル 、 サンディエゴ・インターナショナル 、 ロサンゼルス・インターナショナル 、 ナッシュビル・インターナショナル 、 オースティン・バーグストロム・インターナショナルでした。
RootMetricsのランキングは、特定の空港での全ネットワークのスコアの平均に基づいており、各ネットワークの推定加入者数で重み付けされています。 ハーツフィールド・ジャクソンが世界で最も忙しい空港で、年間4500万人以上の乗客がいることを考えると、トップ5の一貫したフィニッシュは特に印象的です。 また、周辺のメトロエリアの通信事業者によるスピードと信頼性の向上により、 シカゴ・オヘアは34位から2015年前半にかけて7位に急上昇しました。
しかし、このレポートは、最も賑やかな空港が必ずしも恒星のデータパフォーマンスを約束するとは限りません。 同空港で2番目に多い空港であるLAXは、2015年には弱いスタートを切ったが、フィニッシュはやや弱く、ネットワークのパフォーマンスでは50のうち48位にランクインした。
フィリピン・スカイハーバー・インターナショナルは、この国で10番目に多い空港で、パフォーマンスは32位にとどまり、2015年テストの第1ラウンドでは31位からやや減少しました。
RootMetricsは、ハーツフィールド・ジャクソン、LAX、シカゴ・オヘア、 ダラス・フォートワース 、 デンバー・インターナショナルの最新統計であるFAAの2013年の統計に基づいて、5つの忙しい米国空港でのテスト結果をまとめた。
これらの統計によると、2013年には1億4,600万人以上の人々がこれらの空港を通過しました。これらの空港での高い人身交通は、移動通信事業者に信頼性と一貫性のあるネットワークカバレッジを提供するよう圧力をかけます。
2年目になると、結果は再びVerizonのネットワーク速度に有利に働く。 ベライゾンは、ハーツフィールド・ジャクソン、オヘア、DFWの5つの忙しい空港のうちの3つで、他の3つの通信事業者のダウンロードスピードを上回った。 デンバーインターナショナルでVerizonを打ち負かすことは、Verizonの11.5Mbpsに30.5Mbpsの平均ダウンロード速度を誇っていたAT＆Tでした。 これはデンバー・インターナショナルで最も速く記録されたダウンロード速度で、T-Mobileは前回のメディア・ダウンロード速度9.1Mbpsから1.6Mbpsで大幅に後退しました。 このテストでは、Sprint社も4.7 Mbpsから0.8 Mbpsに落ちました。
しかし、シカゴのメトロエリアに多額の投資をした後、Sprint社は、O'Hareの平均ダウンロード速度を4.1 Mbpsから22.4 Mbpsに増加させた。 この増加に伴い、SprintはT-MobileとAT＆Tを大幅に上回り、2015年を締めくくった。
クロスキャリアの比較を見ると、空港から空港までのモバイルエクスペリエンスの幅はどれだけ異なるのでしょうか。
この変化は、空港のサービスオプションを検討する際にネットワークが直面する固有の課題によって部分的に引き起こされます。 大量のデータを使用する大量の乗客はネットワークの輻輳を招きますが、タワーとアンテナの配置に制限があるため、キャリアが余分な容量を追加することが困難になります。
しかし、最も忙しい米国の空港でどのように挑戦しているのかが注目される。 RootMetricsは、ネットワークスピードテストで一貫してトップパフォーマーを務めてきたHartsfield-Jacksonの間で、速度の大きな違いを挙げました。 最新の結果では、AT＆T、T-Mobile、Verizonのすべてのメディアンダウンロード速度が26.2 Mbps以上のHartsfield-Jacksonでも高速化されています。
一方、LAXの結果は著しく遅く、キャリアの記録には2.7Mbpsより速い平均ダウンロード速度が記録されていませんでした。
ハーツフィールド・ジャクソンでの最速のダウンロード速度は、LAXよりも15倍以上速かった。
AT＆T、Sprint、T-Mobile、Verizonの4つのモバイルキャリアを見ると、RootMetricは50の空港すべてで各ネットワークのパフォーマンスを個別にまとめました。
AT＆Tのスピードの結果は混在していました。 一方で、AT＆Tはいくつかの空港で高速を提供しました。 実際、 シカゴ・ミッドウェイのAT＆Tの50.5 Mbps中央ダウンロード速度は、どの空港のどの航空会社でも最も速いスピードでした。 一方、テストされた50空港のうち18空港でAT＆Tの平均ダウンロード速度は5Mbpsを下回りました。 AT＆Tは引き続き空港試験の着実な改善を示しており、ネットワークは2015年を締めくくるための優れた信頼性結果を記録しています。
2015年上半期、SprintはAirport RootScore賞を受賞しませんでしたが、現在のテストでは、以前のレポートでRootMetricの信頼性の上昇傾向が続きました。 2015年上半期には、31空港で少なくとも97％の時間でスプリントのネットワークに接続しました。 このテスト期間中、Sprintは34の空港で接続するための卓越性の象徴に達しました。
T-Mobileの合計16のRootScore賞がAT＆Tを1つ上回り、Sprintは13で、ベライゾンの25の記録をたどった。キャリアの最速メディアンダウンロード速度はHartsfield-Jacksonの42.8 MbpsからラスベガスのMcCarran Internationalの 48.7 Mbpsに増加した。 しかし、Denver Internationalの1.6MbpsとLAXの0.6Mbpsのダウンロード速度の中央値を含むいくつかの忙しい空港では、速度が著しく低かった。 T-Mobileは、以前のテスト期間と比較して信頼性を向上させましたが、ネットワークは、よく旅した空港で低速を記録して1年を締め切りました。
上半期と同じように、VerizonはRootMetricsの受賞累計ですべての航空会社を再び率いて、最初に完全に完了したか、25の空港で初めて結びました。 ベライゾンは、17の空港で平均ダウンロード速度20 Mbps以上を達成しました。これは、すべてのネットワークの中で最高の合計です。 Verizonは、2015年後半に空港試験で高速性と優れた信頼性を実現しました。