ジョー・コルテス編集。 2018年2月27日
あなたが航空会社のために働く誰かを知っているなら、あなたはおそらく飛行の利点について話してきたでしょう。 航空会社で働くことの特典の1つは、運送業者やそのパートナーが運航する「自由な」旅ですが、多くの条件があります。
航空会社の従業員は実際に無料で旅行することができますか？
明確にするための最も重要なポイントは、航空会社の従業員が仕事のために通勤していない限り、彼らの旅行のために支払うことです。
彼らはあなたが通常飛ぶために支払うであろう航空運賃をカバーする責任がないかもしれませんが、彼らはチケットに税金と手数料を支払う責任があります。
喜んで旅行する航空会社の従業員は、「非収入の乗客」と呼ばれています。 言い換えれば、運送会社は彼らから金銭を払っていないので、最低賃料収入の乗客（特典航空券を利用する旅客を含む）よりも優先順位が高くなります。 ほとんどの航空会社の従業員も待機していますので、飛行機に乗ろうとしているかどうかは他の人がそれを乗り越えるまでわかりません。 人気のない路線では何も問題はないはずですが、航空会社が毎日1回しか就航していない都市への国際線で旅行していて、フライトが満席の場合は、もう一度やり直す必要があります。 プリペイドの宿泊施設やツアーがある場合、スタンバイ旅行は実際に非常にコストがかかることになります。
その利点があっても、セキュリティ料金、国際料金、燃油特別付加運賃を含む税金と手数料だけでは、国際線の旅程で数百ドルの収入が得られます。
そして、彼らの旅行費用の総額はほとんどの場合、彼らはほとんど無料で飛ぶことはほとんどありません。
従業員のための良い知らせは、特定の状況では、 どんな座席がグラブになるかもしれないということです。 販売されていないファーストクラスまたはビジネスクラスの座席がある場合、それらは経済的な旅行と同じ「価格」で座ったり、少し余分に座ったりすることになります。
もちろん、保証はありません。また、次のキャビンまで移動するためにアップグレード証明書またはマイルを使用している乗客も優先順位が高くなります。
友人や航空会社の従業員の家族は無料で旅行できますか？
しかし、友人や家族は "無収入旅客"旅行に乗ることができますか？ 各航空会社は、バディ・パスからフル・アウトの予約オプションまで、従業員の「非収入」ゲストのための異なる方針と手順を持っています。 ここにアメリカの4大航空会社のための方針があります。
アメリカン航空のバディパスポリシー
4つの主要なアメリカの航空会社のうち、アメリカン航空は全般的に最高のゲスト旅費を享受することができます。 2014年に合併したアメリカン航空とUSエアウェイズが発表したニュースレターによると、彼らの「ノンレブン」プランは200万人の退職者を含む現在および過去の航空会社従業員150万人をカバーしています。
有資格のアメリカン航空の従業員は、登録されたゲストや同伴者とともに、無料で飛行することができます。 「65ポイントプラン」（最低10年間の積極的なサービス、退職者の年齢と65歳以上の年数は65歳以上でなければなりません）に合格した退職者は、「非収入」旅行の資格を取得します。 ビジネスクラス以上の旅行を希望する人は、その旅程に基づいて追加料金を支払う必要があります。
米国内でのプレミアム国内旅行の料金は距離に基づいていますが、国際プレミアムキャビン旅行は目的地に応じてフラット料金です。
親、配偶者、子供ではない友人や仲間はどうですか？ 有資格のアメリカン航空の従業員には毎年16回の「バディパス」が、退職者には8回のバディパスが与えられます。 バディパスの旅行者は、休暇中のアメリカ人の従業員、他の従業員、適格な旅行者、退職者、保護者よりも低い優先順位を受けます。
デルタ航空のバディパスポリシー
アメリカ人のように、デルタ航空の従業員は友人や家族に旅行特典を提供することができます。 しかし、それがどのように適用されるかは、Dallasベースの対応とは異なる方針です。
デルタ航空の30日間の勤務に成功した後、従業員は自由旅行の特典を利用して世界を見ることができます。
さらに、配偶者、19歳以下の小規模扶養児（またはフルタイム学生の場合は23歳）および保護者は、割引率の旅行を受けることもできます。 それは誰にも適用されません。従属していない子供、旅行仲間、家族や宿泊客は、減額旅行の対象になります。
デルタバディパスで飛行する場合、または航空会社のプログラムの一環として、全員がスタンバイベースで搭乗されます。 他のすべての乗客が説明された後に利用可能な部屋がある場合、特典チラシは搭乗することができます。 従業員給付のページによると、国内線は「無料」ですが、国際線の目的地への旅行は政府と空港の料金の対象となります。
サウスウェスト航空のバディパスポリシー
オープンシーティングであるにもかかわらず、サウスウェスト航空のお客様は、特典パッケージの一部としてフライトのオープンシートを利用できます。 しかし、この航空会社では、「非収入」を旅行することははるかに制限されています。
従業員は配偶者、配偶者、適格従属児童19歳以下（フルタイムの学生の場合は24歳）、および保護者を対象として、適格扶養家族に南西旅行の便益を提供することができます。 Southwestは他の航空会社との便益について合意していますが、運送業者と目的地に基づいて料金が適用されるため、「非収入」の旅行は常に無料体験ではありません。
バディーパスはどうですか？ 他の航空会社とは異なり、サウスウェストの従業員は「SWAGポイント」と呼ばれる社内認定制度を通じてパスを獲得する必要があります。 従業員が優秀な業績を認められたり、インセンティブ・プログラムに参加したりすると、バディ・パス、頻繁なチラシ・ポイント、またはイベント・チケットと交換できるポイントを獲得することができます。
ユナイテッド航空のバディパスポリシー
ユナイテッド航空では、従業員は依然として友人や家族にバディ・パスを渡すことができますが、その範囲は非常に限られています。 航空会社によると、従業員とその家族は、割引料金と無制限のスタンバイ旅行を含む旅行特典を受けることができます。
プログラムは実際にどのように見えるのですか？ フライトアテンダント協会の報告書には、プログラムの詳細が記載されています。 従業員は、翌年の12月に「収入のない」旅行の対象となる友人を選択する必要があります。 期限が過ぎると、友人をリストに追加することはできません。 従業員は、毎年12回のバディ・パスを受け取り、友人に配布することもできます。
ユナイテッドではどのようなパスも重要です。 従業員、退職者、またはその配偶者と一緒に旅行する登録済みの友人は、搭乗の優先度が最も高く、バディパスで一人で飛んでいる人は、最も低い優先度が与えられます。
「バディパス」旅行について何を知る必要がありますか？
だから、もし部屋が利用できるなら、航空会社の従業員の友人は安い値段で飛ぶことができます - 良い取引のようですね。 残念ながら、あなたの航空会社に友人を雇ってチケットを予約し、TSAのチェックポイントに合格し、休暇を取ることは簡単ではありません。
上記のように、バディ・パス上のチラシは、待機リストの中で最も低い乗客です。 彼らの飛行がちょうどいっぱいであれば、彼らはそれを上回らない可能性が高いです。 バディーパスの乗客は通常、コーチでの飛行のみが許可されていますが、ポリシーは航空会社によって異なります。
さらに、バディ・パス・チラシは、何歳になっても、航空会社の代表者とみなされます。 その結果、彼らはしばしばビジネスカジュアルドレスの基準を含む厳格なドレスコードに従わなければならない。 これらの厳しい基準を満たしていない場合は、返済源がないために搭乗が拒否されることがあります。
最悪の時代は "非収入"の旅客として挑戦しようとするのはいつですか？
ピーク時には、無料またはバディパス旅行を使用することは、次のような恐ろしい考えです。
- 感謝祭の日曜日
- 祝日（クリスマスウィーク、メモリアルデーウィークエンド、労働日ウィークエンドなど）
- 悪天候の時はいつでも 、冬の月のように
フライトがキャンセルされた場合、退去されたすべての乗客は次の定期便にご宿泊されます。 もしそれがいっぱいになると、彼らは非収入の乗客の上のスタンバイリストに終わるでしょう。 例：250人の乗客を収容する飛行機が飛行することが許されていない場合、その飛行機はリストの250人前になる可能性がありますが、それは極端な例です。
「非収入」の旅行はかなりお得ですが、その日は飛行しないかもしれないことを覚えておくことが重要です。また、訪れたくない都市では迷うかもしれません。 それが起これば、あなたは食事やホテルの部屋のフックに乗っています。航空会社はまったく助けません。 あなたの友人に助けを依頼し、あなたの手を "非収入"のチラシとして試す前に、あらゆる状況の長所と短所を勘案してください。 状況によっては、バディパスで飛ぶのではなく、チケットをお支払いする方が安いかもしれません。