ポリシーは寛容から厳格まで
容量を削減した航空会社では、飛行機は記録的な旅客負荷で飛行しています。 最近空いているミドルシートを突っ込む機会は、スリムであり、かつてない。 座席の不足は余分なスペースを必要とする過体重の乗客に重大な問題を引き起こす可能性があります。
エア・カナダは、余分な座席を必要とする人には、肥満によって障害を受けたり、別の障害に対応しなければならないため、余分な座席を無料で提供しています。
ジャズまたはスカイリージョナルが運航するエアカナダまたはエアカナダエクスプレス便の座席をご希望の場合は、「カナダ航空フィットネスフォートラベル」フォームを印刷し、指示に従わなければなりません。
アエロメヒコは過体重の乗客のためのウェブサイトに関する特定の情報を持っていませんでした。 しかし、特別なニーズの下では、車椅子を持つ乗客が座席に簡単に移動できるようにする可動アームレスト付きの座席を提供することに注意しました。 航空会社は、旅行者ができるだけ早くその座席を予約し、予約時の空き状況を確認するように提案しました。
アラスカ航空は、肘掛けを下にして座席内に快適に収まりきれない場合は、余分な座席を購入するためにサイズの旅行者を必要とします。 運送業者は、第2の座席を事前に購入しない限り、特定のフライトで追加の座席スペースを必要とする人々のための旅行を保証することはできないと言います。
Allegiant Airlinesの座席は、肘掛けの間に17.8インチ幅です。
旅行者がアームレストを下げることができない場合、または1人の座席に収まりきらない場合は、2人目の座席を購入する必要があります。 フライトが売り切れた場合、サイズの乗客は安全のために旅行することができません。
アメリカン航空では、シートベルトエクステンションを必要とし、身体がアームレストの最外端から1インチ以上伸びている場合、乗客は余分なシートを購入する必要があります。
乗客が空港に到着して余分な座席が必要になったときに決定が下された場合、航空会社は余分な座席があればそれを購入することができます。
デルタ航空のルールはかなりシンプルです。 アームレストがダウンしている間に次の座席に侵入することなく乗客が座席に座ることができない場合は、エージェントに空席の隣に座席を再度座らせてもらうよう奨励されます。 また、ファーストクラスまたはビジネスクラスへのアップグレードを購入することを提案します。
フロンティア航空は、肘掛けを降ろすことができず、隣接する座席または通路に重なって2席を予約することができない旅行者に尋ねます。
ハワイアン航空の空港顧客サービスリーダーが、乗客が1つの座席に収まりきらないと判断した場合、3つのオプションを提示します。 ビジネスやファーストクラスにアップグレードする。 または旅行の日に隣接する空席があるシートアサインを見つけるためにカスタマーサービスと協力してください。
ジェットブルー航空のウェブサイトには明確なポリシーがありません。 そのシートベルトの長さは45インチで、25インチのエクステンションを機内で利用できるようになっています。
サウスウエスト航空は、顧客サービスのゲート代理店との協議のため、余分な座席を事前に購入しないことを選択したサイズの乗客に提供します。
追加の座席が必要な場合は、追加の座席を無料で利用できます。
フロリダ州フォートローダーデールのスピリット・エアロンには、余裕のある太りすぎの乗客をどう扱うかについての公式の方針はない。 しかしCheapAir.comによれば、運送業者は旅行者に別の席を購入するか、通常のコーチ席よりも広いビッグフロントシートを購入するようアドバイスする。
ユナイテッド航空は余分なスペースが必要な人にとってはかなり厳しいものです。 コーチの乗客が安全かつ快適に1つのシートに収まらない場合は、旅程の各レッグごとに別のシートを購入する必要があります。 航空会社は、同時に購入した場合、元の座席と同じ運賃で2番目の座席を購入することができます。 しかし、事前に余分な座席を購入していない顧客は、出発日に利用可能な料金レベルのために出発日にそれを行う必要があり、これはかなり高価になる可能性があります。
航空会社は、第1またはビジネスクラスでチケットを購入するオプションも提供しています。 運送業者は、追加の座席またはアップグレードを無料で提供する必要はないことをWebサイトに記録しています。
WestJetは事例ごとに、旅行者に余分な席を提供しますが、肥満や特定の病状のために座席が必要な場合に限ります。 しかし、あなたが肥満/医学的状態の結果として身体障害者でなければ、それはあなたに自由席を与えません。 医師は、旅行の5営業日以内にウエストジェット医療情報フォームに記入する必要があります。