グレートクルーズは春と秋にお得
海で長く、素晴らしい日々を含むクルーズバーゲンをお探しですか？ 再配置クルーズはどうですか？ 春と秋に天気が変わると、多くのクルーズ船がクジラや他の海洋生き物に加わり、夏には北に、冬には南に移動します。
クルーズラインは、 秋のシーズンにアラスカからカリブ海の暖かい海域に彼らの船を再配置し、春の後半にアラスカに戻します。
毎年少なくとも30隻のクルーズ船がアラスカを航海しているので、それは船がアラスカに出入りするときにクルーズラインを満たすために多くのベッドです！
ヨーロッパで夏を過ごすほとんどのクルーズ船は、カリブ海で冬の月を過ごすために大西洋を横断し、その後、大西洋をヨーロッパに戻って翌年の春にプロセスを逆行させます。 アジア、南米、アフリカ、またはオーストラリアに旅行する他の船舶は、気象が変わると、世界の他の地域に頻繁に移動します。 多くの旅行者は、フライトが長すぎるためアジアを避けています。 しかし、時間がある人にとっては、アジアへの移住クルーズで航海することができ、その後、太平洋の家を横切って片道だけ飛行する必要があります。
クルーズラインには、頻繁に移動するテーマクルーズがあります。 例えば、この船は、ゲームをするのが好きな人のための「橋クルーズ」かもしれません。 これらのクルーズの1つは、楽しいことができ、あなたはこの楽しいカードゲームを楽しむ他の人に会うことができます。
他のテーマクルーズは、音楽、ダンス、またはゲストがコンピュータやその他の学習活動でクラスを受講することを許可するかもしれません。
クルーズラインは、乗客なしで船を運ぶのではなく、これらの「再配置」クルーズを4つの主な理由で割り引いています。
- クルーズ船は、ポート集約的なクルーズを好む大多数の乗客にとって魅力的になるように運賃を割り引かなければなりません。
- クルーズラインはまた、ほとんどの乗客が、船が港にいるときと比べて海で船のカジノ、バー、お店で一日にはるかに多くのお金を費やすことを認識しているので、キャビンを埋めるために割引運賃で喜んで運航しています。
- 再配置巡航は通常、伝統的な一週間の航海よりも長さが長くなり、この巡航機会を利用する余裕がある旅行者の数がさらに減少します。 クルーズを割引することで、より多くの旅行者にとってオプションになります。
- 多くの海の日の航海は、クルーズラインが作動するのに費用がかかりません。 船が港にドッキングするときはいつも、巡航路は港湾料金を支払わなければならない。 ポートが長くなるほど料金は高くなります。 定義上、再配置クルーズは港の日よりも多くの海の日があるので、クルーズラインにとっては安価です。
再配置クルーズ - 秋
再配置クルーズ - 春
最も人気のある秋の再配置クルーズは、ヨーロッパからカリブ海、またはパナマ運河を通るアラスカからカリブへのものです。 いくつかのクルーズ船は、 スエズ運河を航行することによって地中海からアジアに移り住み 、他は大西洋を越えて南米に渡る。 これらの再配置クルーズはすべて通常10日間以上の航海であり、大部分は海で数多くの航海が行われます。 ほとんどがクルージングの一般市民にとって優れたバーゲンを表しています。
彼らはまた、穏やかな海の航海のために新しい船を試すよい機会を提供します。
8月からは、年末までにヨーロッパからカリブ海、北米の東海岸、または南米への船舶の輸送が行われます。
アラスカのクルーズシーズンが9月に終了して以来、アラスカからの船舶は、南をパナマ運河、ハワイ、オーストラリア、またはアジアに移動し始めます。 いくつかの再配置クルーズは12月ほど遅くなることがあります。
再配置のシーズンは、南米の船が北に向かう早春の巡航から始まります。 カリブ海で雨が降った船は、アラスカへ向かう途中でパナマ運河を航行します。 アジア、オーストラリア、または南太平洋からの船の一部は北に、通常はヨーロッパに、またアラスカにも向かいます。
カリブ海で3月、4月、5月にヨーロッパで開催された数多くの船。
一部は地中海で春、夏、秋のほとんどを過ごすでしょう。 他はヨーロッパの地中海と他の地域の両方を対象とします。