ワシントンDC橋：河口へのガイド

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ワシントンDC：橋の都市

ワシントンDCは、 ポトマック川に7つの主要な橋があり、 アナコスティア川の向かい側に6つの主要な橋があり、 ロッククリークパークの長さに沿って数十の橋があります。 これらの構造の一部は美しく、街の最高の景色を提供していますが、他のものは機能的ですが不鮮明です。 首都圏には、小さな河川、他の通りや高速道路、鉄道路線にまたがる数十の橋があります。 ワシントンDCの橋は1日に数十万台の車両を運び、地域のインフラにとって重要です。 近年、多くの橋梁は構造的に不足しているとみなされており、修理のための作業が計画されています。 トラフィックフローを改善し、渋滞を軽減するための新しい橋を建設することが提案されています。 レクリエーション、環境教育、芸術の場を提供する新たなユニークなブリッジパークの建設が始まった。

ワシントンDCの多くの橋にはユニークな歴史があります。 以下のガイドは、ワシントンDCの主要な橋についての写真、歴史、興味深い事実を提供しています。

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アーリントン記念橋：ワシントンDC〜アーリントンバージニア州

アーリントン記念橋は、国立史跡に記載され、ポトマック川にまたがり、ワシントンDCで最も美しい橋とみなされています。 橋は、南北戦争の後、 リンカーン記念館とアーリントン国立墓地 、 アーリントン国立墓地のロバートE.リー記念館を結ぶ南北戦争の後の統一を象徴する国家記念碑です。 2,100フィートの長さの橋は、建築会社McKim、Mead、Whiteによって設計されました。 1932年にオープンしたとき、それは世界で最も長く、最も重く、最も速い開放吹き抜けでした。 ドローブリッジは1961年2月28日に最後に開かれました。

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14番街の橋：ワシントンDC

14番街の橋（I-395とUS 1）は、ワシントンDCへの主要な玄関口で、バージニア州アーリントンからのフォトマック川を横断しています。 橋は実際には5つの橋の複合体で、3つは自動車交通、1つは鉄道交通（CSX、 Amtrak 、 VRE ）、もう1つはワシントンメトロです。 1809年に建てられた最初の橋はロングブリッジとして知られていました。 それは歴史の中で何度も破壊され、再建されました。 1982年、Air Florida Flight 90の悲惨な墜落事故により橋が壊れました。今日、橋梁はこれまで以上に多くの交通量を持ち、改良が予定されています。

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フランシス・スコット・キー・ブリッジ：ワシントンDC

Key Bridge（US 29）は、ワシントンDCのRosslynとGeorgetown地区の間のPotomac川を横断する6車線のアーチ型橋です。 この橋は1923年に建設され、ポトマックを横切る最も古い橋です。 スタースパングルバナーを書いたフランシス・スコット・キーの名を冠して選出されました。 橋の北端は、1940年代に解体されたキーの家の敷地のすぐ東です。 橋はMストリートノースカロライナ、キャナルロードノースウエスト、ホワイトハースト高速道路に接続します。 キーブリッジはワシントンDCで最も美しい橋の一つです。

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ワシントンDCのTheodore Roosevelt Bridge

セオドア・ルーズベルト橋（州間高速道路66号線/ USルート50号線）は、バージニア州ロスリンからワシントンDCまで、ポトマック川とセオドア・ルーズベルト島を横切っています。 この橋は1932年に建設され、米国の第26代大統領に捧げられました。 これは、 Foggy Bottom地区とダウンタウンDCの西部エリアを行き交う最も簡単な橋です。

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未来の11番街の橋公園：ワシントンDC

11 ^番街の橋は、ワシントンDC、 キャピトルヒル 、 アナコースタ地区を結ぶもので、街の最初の高架公園に変身するエキサイティングな新しいプロジェクトです。 新しい橋は、レクリエーション、環境教育、芸術の場を提供するユニークな構造となるでしょう。

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フレデリック・ダグラス記念橋：ワシントンDC

フレデリック・ダグラス記念橋は、ワシントンDCのアナコスティア川を通って南キャピトル通りを横断し、I-295とスーツランド・パークウェイを結ぶ。 橋は、プリンスジョージ郡と南メリーランドから通貨への通勤交通を運びます。 それは1950年に建設され、廃止派フレデリック・ダグラスにちなんで命名されました。 サウス・キャピトル・ストリート・コリドー・プロジェクトは、新しい6車線フレデリック・ダグラス記念橋を建設する計画を立てている。 この新しい橋は南キャピトルストリート、Rストリート、ポトマックアベニュー、そして新しい橋が一緒になる新しい公園のような交通機関を経由して、アナコースティア川の西側と交差するでしょう。

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ウッドウィル・ウィルソン橋：ワシントンDC

ウッドロー・ウィルソン橋は、メリーランド州オクソン・ヒルのバージニア州アレクサンドリアと、ポトマック川を横切っている。 I-95とI-495（ Capital Beltway ）を結ぶ橋です。 この橋は1961年に建設され、アメリカの第28代大統領に敬意を表して命名されました。 2007年にナショナルハーバー港が開通し、橋梁の能力を向上させるための改善が行われました。 橋の北のスパンには、安全障壁による交通から隔離された歩行者用および自転車用のレーンが含まれています。

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デュークエリントンブリッジ：ワシントンDC

地元のジャズのアイコンにちなんで名付けられたDuke Ellington Bridgeは、 Adams MorganとWoodley Parkの間のワシントンDCのRock CreekにCalvert Street NWを運びます。 この橋は1935年に建設され、1891年に建設された路面電車の代わりに使われました。 エリントン橋は、致命的な事故を防ぐために特別に設計された障壁を持つ数少ない「自殺橋」の一つです。

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チェーン・ブリッジ：ワシントンDC

連鎖橋はワシントンDCのリトルフォールズでポトマック川を渡り、北部バージニア州アーリントンとフェアファックス郡を結ぶ。 DC側では、Clara Barton Parkwayへの左折は禁止されていますが、右折は許可されています。 バージニア側では、橋は鎖橋道路（ルート123）に接続します。 歩行者の歩道は、 チェサピークとオハイオ運河の道を利用することができます。 このサイトの最初の橋は1797年にさかのぼり、木製です。 何年もの間、いくつかの橋がそれを置き換え、いくつかは鎖でできていました。 現在の構造は鋼製で、1939年に完成しました。

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ジョン・フィリップ・ソーサ橋：ワシントンDC

John Philip Sousa Bridgeは、Barney CircleとAnacostia Freeway（I-295）と交換して、ワシントンDCのAnacostia川を渡ってPennsylvania Avenue SEを利用します。 この橋は1939年に建設され、有名な米国海兵隊の指揮者であり、橋の北西端付近で育った作曲家のジョン・フィリップ・ソウサの名前が付けられています。 最初の橋は1804年にこの場所に建設されました。

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タフトブリッジ：ワシントンDC

タフトブリッジはワシントンDCのロッククリーク渓谷の上にコネチカットアベニューNWを連れています。 クラシックリバイバルスタイルの橋は1897年に建設され、1931年にウィリアム・ハワード・タフト大統領に捧げられました。橋には四つの獅子彫刻があり、目を閉じたまま眠っています。 橋沿いにある24個の電柱が、塗装された鉄のワシで飾られています。