サンフランシスコの象徴的なケーブルカーでの移動は、子供や大人にとっても楽しいものです。ゴールデンシティーでの家族の滞在の中で最も記憶に残る体験の中でランク付けすることは確実です。
ケーブルカーは1964年に国の歴史的建造物に指定されましたが、観光客のための博物館よりもはるかに優れています。 サンフランシスコの険しい丘を上ったり下ったりする都市の公共交通機関Muniの不可欠な働きをしています。
ユニオンスクエアからフィッシャーマンズワーフ、ノブヒルまで、ケーブルカーは街を象徴する方法を提供しています。
ケーブルカーの基礎
サンフランシスコのケーブルカーは毎日午前6時から午前12時30分まで運行しています。 一部のケーブルカーの停車駅にはスケジュールが表示されますが、いずれの場合でもケーブルカーは約10〜15分ごとに運行されます。
現在の片道運賃は、1人あたり7ドル（2015年7月）です。 多くの観光をしているなら、17ドルで終日パスを購入する方が理にかなっています。 $ 26のための3日間のパス; 7日間の合格額は$ 35です。 片道乗車券と1日パスはケーブルカーの運航会社から直接購入できますが、パウエル＆マーケットやハイド＆ビーチ通りのチケットブースで複数日券を購入する必要があります。
任意のケーブルカーのルートのターンテーブルエンドポイントまたはケーブルカーの停止標識が掲示されているどこにでも掲示することができます。 ケーブルカーの到着を知らせる鳴鐘を聞いてください。
あなたは車のどちらかの端に乗ることができます。
ケーブルカーの座席は非常に限られていますので、十分なスペースがない場合は次の車を待たなければなりません。
ケーブルカーに乗るためのヒント
片道運賃を購入している場合は、列の終わりに乗っていれば、その分の利益を得ることができますが、それは行が最長になる場所です。 代わりに、回り道から1つの停留所を歩いてそこに着くと、それほど混雑しません。
途中降機中に搭乗する場合は、歩道を待ってからオペレーターに停止を要求してください。 ケーブルカーが完全に停止したら、どんな停車場でも乗り降りできます。
最高の景色を得るには、湾に面した車の側に座ってみてください。 パウエル車では、ダウンタウンから出る車の右側と、フィッシャーマンズワーフから出る車の左側です。
ライダーは走行中のボードに立って、車が動くにつれて外側のポールに掛かることがありますが、危険にさらされることがあります。 車が動いている間に子供たちを座らせておく方が安全です。
3つのケーブルカーラインのうち、2つのパウエルラインが観光に最適です。 ここにいくつかのハイライトがあります：
パウエル=ハイドライン
Powell-Hydeラインは、間違いなく3つのラインの中で最も美しいものです。 Market Streetで始まり、Ghiradelli Square近くのHyde St.＆Beach St.で終わります。 途中で、あなたは訪問することができます：
- ユニオンスクエア
- チャイナタウン （サクラメント・セントまたはカリフォルニア・ストリートで降りてグラント・ストリートまで歩く）
- ロンバードストリートのトップ（ コイトタワー 、アルカトラズ、エンジェルアイランド、トレジャーアイランド、ベイブリッジ、バークレーの素晴らしい景色を提供する、世界で最も曲がった通りとして知られています）
- ギラデリ広場
- フィッシャーマンズワーフ
パウエルメイソンライン
1888年以来の操業では、Powell-Mason線は3線の中で最も古い線である。
マーケットストリートから始まり、フィッシャーマンズワーフのベイストリートで終わり、ユニオンスクエアに停車します。
- ユニオンスクエア
- チャイナタウン （サクラメント・セントまたはカリフォルニア・ストリートで降りてグラント・ストリートまで歩く）
- ケーブルカー博物館 （メーソン・セント＆ワシントンセントの隅）
- ノースビーチ 、サンフランシスコのリトルイタリー（Filbert Stで降りる）
- フィッシャーマンズワーフ
カリフォルニアストリートライン
California StreetはVan Ness AvenueからFinancial Districtまで東西を走っています。 カリフォルニアストリートとノーヒルのパウエルストリートの交差点にあるパウエル - メイソンとパウエル - ハイドの線を横切っています。
- チャイナタウン
- ノブヒル