サンフランシスコでケーブルカーに乗る方法

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サンフランシスコでケーブルカーに乗る方法

サンフランシスコのケーブルカーを乗り物としてではなく、都市の「光景」に乗せることを考えるかもしれません。 ほとんどの人はそうし、誰がそうしないだろうか？ 彼らはかわいいと昔ながらの方法の最高の種類です。

「私はケーブルカーに乗るつもりだ」と言って、そのことを断念すると、予期せぬ騒ぎがあなたの楽しい冒険を迷惑なものに変えてしまいます。 あなたが最も乗り降りの多い乗り場に現れれば、あなたはアドレスフォームの変更を提出する必要があるかどうか不思議に思うほど長く並んでいる可能性があります。 途中でケーブルカーに乗ることは混乱することがあります。停止するように求めることも明らかではありません。

このガイドは、最小限の大騒ぎ、失望、および悪化でケーブルカーの乗り心地を楽しむのに役立ちます。

ライダーのケーブルカーの仕組みガイド

各ケーブルカーには2人のスタッフがいます。 指揮者は切符を販売し、乗客を追う。

グリップの人は、ブレーキをかける前に、ケーブルをケーブルに接続して移動して切断します。 彼らの仕事の仕方は、乗り物そのものほど面白いです。

ケーブルカーは、通りの下を連​​続的に走る移動ケーブルをつかんだり離したりすることによって、始動し停止します。 グリップはレバーとハンドルを使用してそれを実現します。 停止するために、彼らはまたブレーキ（地面を引きずる大きな木片）を置く。 仕事の難しい部分はすべてスムーズにそれを行うことです。 そしてそのすべてと共に、グリップの人はベルリンガーでもあり、車のアプローチを知らせてくれます。 彼らの中にはたくさんの才能を持っている人もいます。

ケーブルカーのアクセシビリティと時間についての情報が必要な場合、他の人がケーブルカーについて考えていることや歴史に興味があるかどうかを見たい場合は、ケーブルカーの概要ガイドをスキップしてください 。 町中のケーブルカーを見てください： これらのケーブルカーの写真を閲覧してください 。

また、ケーブルカーを使用してサンフランシスコのセルフガイドツアーを行う方法についても調べることができます。

クイック・ライドの準備ができたら、読んでください。

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サンフランシスコのケーブルカーマップ：どこに行くのか、どちらを乗るべきか

サンフランシスコを流れる3つのケーブルカーライン。 上の地図はルートを示しています。 特定の場所に移動したい場合は、マップを使用して適切な線を選択することができますが、ただ楽しむために乗っている場合は、それほど重要ではありません。

Powell-Hyde線とPowell-Mason線は、ユニオンスクエア近くの同じ拠点から離陸します。 あなたが意図したものに乗っていることを確認するために車の標識をチェックしてください。

パウエル=ハイドライン（グリーン）

次の間に走る：パウエルマーケットとジェイソンのハイド

パウエル・ハイド・ラインは、 パウエルとマーケットストリートの角からギラデリ広場の近くのウォーターフロントにあるハイドの端まで、その名の通りに正確に走っています。 最大限の楽しみのために、ユニオンスクエアからロンバードストリートの頂上まで行き、そこから下り、曲がった通りを歩き、ウォーターフロントまでわずか数ブロックです。

ウォーターフロントからユニオンスクエアへ行くと、Powell-Hydeの搭乗エリアは、長いラインで超忙しいことがあります。 代わりに、Powell-Mason線を捕まえるために、テイラーとノースポイントの交差点まで数ブロック歩いて車に乗る方が早いかもしれません。

パウエル・ハイド・ラインが通過するもの：

• ユニオンスクエア
• チャイナタウンの端（カリフォルニアやサクラメントで降りてグラントに2ブロック歩く）
• ケーブルカー博物館 （Washington at Mason）
• ロンバードストリートのトップ
• ギラデリ広場（ フィッシャーマンズワーフ から2ブロック）

パウエルメイソンライン（ブルー）

実行の間：パウエルマーケットとメイソンノースポイント

このルートは、Powell-Hyde Lineと同じ場所にあるPowell and Market StreetsのUnion Squareの近くからも始まります。

ケーブルカーのウォーターフロントからユニオンスクエアへ向かう場合、この列車の乗り継ぎエリアはハイドストリートよりも忙しい場所ではありません。

パウエル・メイソン・ラインが何を通過するか：

• ユニオンスクエア
• チャイナタウンの端（カリフォルニアやサクラメントで降りてグラントに2ブロック歩く）
• ケーブルカー博物館 （Washington at Mason）
• ノースビーチ （Filbertで下車し、コロンバスへ1ブロック歩く）
• フィッシャーマンズワーフ （ラインの端から2ブロック）

カリフォルニアライン（赤）

カリフォルニアとヴァン・ネスのマーケットとカリフォルニア

あなたがしたいのは、あなたがケーブルカーに乗っていたと言うだけであれば、これが一つです。 それは3人の中で最も忙しいです。 カリフォルニアや市場からノブ・ヒルの頂上までケーブルカー・システムに登っている最急降下の丘を登り、その後ヴァン・ネスに戻ってくるので、それはまたスリルがいっぱいです。

カリフォルニアとテイラーで降りて、周辺のノブヒルエリアを探索し、そこからチャイナタウンまで、またはユニオンスクエアまで歩くことができます。

赤い線が通り過ぎるもの：

• 金融地区
• チャイナタウン
• ノブヒル

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運賃とケーブルカーチケットの入手方法

4歳以上の方は、ケーブルカーに乗るための切符が必要です。 現在の運賃とSFMTAのウェブサイトで支払う方法を確認してください。

あなたのお支払いは1回の乗車に適しています。 何らかの理由で降りると、もう一度お支払いします。 ケーブルカーの指揮者から片道乗車券を購入できます。 あなたがそれを行う予定の場合、小額の請求書を用意してください。

無制限のケーブルカー乗り入れが可能なビジターパスポート、マーケットストリートFラインの路面電車、市内のすべてのバスが利用できます。 紙パスを取得したり、MuniMobileアプリを使用することができます。

パウエル・アンド・マーケット（ユニオンスクエア近辺）やハイド・アット・ビーチ（ギラデリ広場のすぐ下）にある機械や出席ブースからもチケットやパスを手に入れることができます。

サンフランシスコシティパスを購入して他のアトラクションの値段を上げると、MUNIパスポートが含まれます。 それがあなたに合っているかどうかについて詳しくは、San Francisco CityPASSガイドを参照してください 。

ケーブルカーの停留所に到着したときに長い線路を見つけた場合は、グループの残りの部分が列に並んでいる間に、1人でチケットを購入して時間を節約してください。

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ケーブルカーに乗る

搭乗の物理的部分は簡単です。 ちょうどステップアップし、あなたはしています。

方法を知っていなければ、ケーブルカーにあなたを迎え入れる方法を見つけ出すのは難しいでしょう。 ケーブルカーラインに沿ってどこでも、上記のような看板を探して、次にカーブを待つ。

あなたが待っている間、あなたが乗っている車が目的地に行くのを確認するために標識をチェックしてください。 上記の記号は、それがベイとテイラーに行くと言います。

あなたが乗りたいと知っていることをグリップの人に知らせるためには、車が近づいたらすぐに波乗りしてください。 安全のために、停止するまで縁石にとどまってください。

車が止まったら、車に近づかないようにして歩いてください。

ケーブルカーが完全にいっぱいになると（ケーブルカーがラインの終わりから数回停車したときに詰まることがあります）、どれくらいの波動や叫びをしても停止しません。 部屋がない場合は、部屋はありません。 それらのうちのいくつかがあなたに合格していない場合は、その計画を再評価する必要があります。

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乗る場所：出入りですか？

このケーブルカーの外側に乗っている人々は、すべてを見て、自分の髪に風を感じることができます。 彼らのすぐ後ろに座っている人々はまだ楽しい経験を得るが、彼らはハンガーの周りを覗かなければならない。 時には、多くの人が外に立っていて、座った乗客はあまり見えないことがあります。

グリップをしている人物を見るには、ステップインしてください。 彼らは後ろのベンチの列の間で働く。 安全のためには、作業スペースを明確にし、マークされた乗客エリア内にいなければなりません。

車内（窓があるところ）には、あなたが立っていると窓から少し出てくるのが見えます。 あなたが混雑した車に座っていると、あなたの前に立っているあなたの仲間のヒップポケットが見えます。

あなたが経験の楽しさのためにケーブルカーに乗っているなら、あなたに最適な座席を選んでください。 すべてを見る最高のスポットの1つは、あなたがまだ見ていることができるグリップのすぐ後ろでもあり、彼らが働くのを見ることです。

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ケーブルカーから降りる方法

ケーブルカーを降りるのは簡単ですね。 あなたはただ降りて、それは終わった。 あなたがラインの終わりに乗っているなら、それはあなたが心配する必要があるすべてです。

チャイナタウンやノースビーチで、途中で降りたい場合は、グリップの人と指揮者にそのことを知らせなければなりません。

明らかなことは、あなたが思うものではないかもしれません。 他のトランジットシステムでは、オーバーヘッドコードを引っ張って降りたいと言っていますが、ケーブルカーではそうではありません。 実際、上の写真で見た白いコードはあなたのためではありません - それはケーブルカーの鐘を鳴らします。

停止を求めるには、代わりに古風な方法を使用してください：ちょうどそう言いなさい。 典型的なやり方は、指揮者や握手があなたの声を聞くのに十分なほど大きな音を立てて、「次のストップしてください」と言うことです。

ケーブルカーが停止するには少し時間がかかります。 少なくとも半分前に信号を送るか、次の停止まで待つ必要があります。