デンマークとスウェーデンの現代的なつながり
Øresund橋（地方Øresundsbron ）は、デンマークのAmagerとOresund（島のジーランド）をスウェーデンのSkane（スコーネ）とわずか10マイル（16.4km）以上の長さで結んでいます。 オーレスン海峡を渡る道路は、 コペンハーゲンとマルメの首都圏を結ぶ。
ØresundBridgeは、スウェーデンとデンマークの間を素早く接続したい場合に最適です。地元の通勤者と観光客の両方が毎日6万人以上の旅行者を抱えています。
ØresundBridgeは、年間600万台の車両を搭載する上階の4車線の道路と、毎年800万人を輸送する下段のデッキの2つの鉄道をサポートしています。 車で橋を渡るには約10分かかります。 マルメ駅とコペンハーゲン駅間の電車トリップには約35分かかります。
建設
1991年、デンマークとスウェーデンの政府は共同してこの大規模プロジェクトを建設することに合意し、2000年7月1日にOresund Bridgeが正式にオープンしました。
Øresund橋の建設には、スウェーデンから約半分の長さに及ぶ高架部の建設が含まれていた。 デンマークに向かう途中を横切るトンネル（長さ2.5マイル/ 4km）と、トンネルレベル（デンマーク側）からスウェーデン側のブリッジレベルに移行する2人を結ぶPeberholmという新しい人工島。
Øresund橋のローカル名「Øresundsbron」はデンマーク語「Øresundsbroen」とスウェーデン語の「Öresundsbron」の組み合わせであり、両方とも英語のOresund橋を意味します。
トールズ
旅行者は、橋の単回使用または複数回使用の有料通行料を購入することができます。 6メートルまでの車、または20フィート未満の車の有料道路は、2018年4月現在50ユーロです。 長さが最大10メートル（32.8フィート）の大型車両と、長さ15メートル（16.4フィート）以下のトレーリング用トレーラー（100ユーロ）があります。
長さが10メートルを超える車両または15メートルを超える車両で、トレーラーの費用は192ユーロです。価格には25％の付加価値税が含まれます。 通年を対象とした人気の年間ブリッジ割引（BroPasと呼ばれている）のほかに、旅行者は30％割引で10トリップパスを購入することを検討したいかもしれません。
旅行者は、スウェーデン側の料金所でØresund橋を渡って運転するために通行料を払い、現金とクレジットカードを受け入れます。 ボードチェックは有料の駅でも行われ、橋を渡る人はパスポートや運転免許証を持ってスウェーデンに入る必要があります。 遅延や閉鎖はほとんど起こりませんが、旅行する前に橋の交通量や料金情報を確認できます。
おもしろ情報
Øresund橋の高い橋の部分は、世界で最も長いケーブル留まったすべての橋の主要な長さを持っています。 それは、道路と鉄道の両方のトラフィックに適用されます。 Øresundsbronのトンネル部分は、道路と鉄道の両方の交通のためにも世界最長の水中管トンネルです。
人工島のPeberholmは、橋とトンネルの間のリンクとして建設されており、黒い頭のカモメなどの絶滅の危機に瀕した種の生息地となっています。
2004年以来、デンマークの最大の人口のひとつである島で、まれなヒグマが発見されました。