570フィートを上昇させるフロリダの超高層ビルPolercoaster
マグナムXL-200がオハイオのCedar Pointでデビューしたとき、乗り物製造業者がほとんど考えられないことを達成し、ローラーコースターの200フィートの高さ閾値を壊したのはずっと前（1989年） マグナムとその先駆けとなった新型スリルライドはハイパーコースターと呼ばれていました。 高さの記録は、2000年に310フィートの「ギガコースター」（300フィート以上）である ミレニアムフォース と420フィートの「地層コースター」（400+フィート）を上演したシーダーポイントで再び打ち砕かれました）2003年に。
シックスフラッグスグレートアドベンチャーは2年後にキングダーカー（Kingda Ka）が 456で世界タイトルを獲得し、その後もコースターの高さを記録しています。
シックスフラッグスの統治は、2014年6月4日、オーランドで570フィートの「ポーラーコースター」を建設すると発表した米国のスリルライド社（Thrill Rides）と呼ばれる会社が終了すると、終了する可能性があります。 社長のマイケル・キッチンによると、コースターはスカイスクレイパーと呼ばれ、インターナショナル・ドライブ沿いのスカイプレックスとして知られるエンターテイメント/ダイニング/リテール地区に位置します。 この魅力は2019年に開かれる予定です。 フロリダではこれは一番高いタクシーです。
SkyplexとSkyscraperを開発している同社は、最初にプロジェクトを発表して以来、予定されている開幕日を数回前倒しした。 今日まで、それは地面を壊していない。 それが構築されれば、スカイスクレーパーは今まで製作されたどんなコースターとも違うでしょう（米国のスリルライドは、アトランタ、 ラスベガス 、そして将来の他の場所でも同様の小さなポリスターを構築する予定です）。
通常は多くの土地を必要とする従来の水平レイアウトの代わりに、新車のトラックは、そのニックネームが示すように、極を抱き、直径150フィートの足跡を占有します。 乗客は空調スカイプレックスの中にシングルカー、8人乗りのコースターの列車を乗車します。 彼らは天井に達するために、巨大な塔の外と上にゆっくりと登ります。
コースターはスパイラルケーブルリフトを使用し、トップへの移動には1分30秒かかります。
上に行くことは、必然的に真っ直ぐに下がらない
フロリダの超高層ビルは 、世界最高水準のローラーコースターの 称号を争う他のライドとは大きく違って、570フィートの高さで手際よくライバルを打ち負かすだろうが、落ち着きには近づかないだろう。 トップのスリル満点のDragsterが400フィートぐらい落ちる 。 Kingda Kaは、418フィートの落とし込みを提供します。 米国のスリルライドによってリリースされた情報によれば、そのレコードブレーカーは塔を蛇行させ、逆転、タイトなターン、およびその他の機能を含む。 長いダイビングは含まれていませんが、最高速度65mphに達するためには、コースはあるポイントで十分に急なものになります。 それはすごく速いですが、128mphのスピードの乗客の近くにKingda Kaでの経験はありません。
公表された5200フィートでは、トラックの長さはかなり長くなるだろうが 、世界で最も長い10個のローラーコースターの リストにスポットはない。 現在、日本のガオは5692フィートで10位を占めており、日本でも スチール・ドラゴン は8133フィートの圧倒的なチャンピオンです。
降下を開始したら、タワーの上部にバレルロールを入れます。
乗り物のデザイナーでもあるキッチンは、コースターで世界一の「最も高い逆転」と表現しています。つまり、500フィート以上の空中で行われるという意味です。 乗り物には合計7回の反転が含まれます。 キッチンによると、コースターには90度を超える2滴が含まれているため、世界で唯一のコースターになっています。 そのうちの1つは123度になり、おそらく世界で最も急なコースターになります 。
乗り物の計画は、旅に丘を含まないように見える。 それは塔の下だけを競争するだろう。 それは、 放送時間を提供することからそれを排除するだろう、その素晴らしいコーナーのファンが崇拝する素晴らしいシートの、負のG、浮遊感 。 しかし、その野生の高さ、緊張したエネルギー、そしてきついターンで、スカイスクレイパーはいくつかの正のG力を処罰する可能性を秘めているようだ。
適度に低いレベルと短い持続時間では、正のG力はコースター経験の楽しい部分になることがありますが、乗り物が限界を押すと、不快で苦痛を伴うこともあります。 570フィートの乗り心地の極限的な仕様を考えれば、デザイナーがどのようにGフォースに対応しているかを見ることは興味深いでしょう。
乗り物全体は4分以上続くでしょう。 列車は60 mph以上でタワーの底から出て、インターナショナル・ドライブの近くのプロパティの端まで走ります。 乗客は、屋内で積み込みステーションに戻る前に、最終的なバレルロールを経験することになります。 コースターに加えて、 オーランドのスカイプレックスの乗り物、エンターテイメント、ダイニング、ショッピング地区には、2つの不気味で奥行きのあるスリル満点のライドがあります。そのうち1つはスカイスクレイパーコースターよりも高くなります。