サスペンションブリッジ、ロングアイランドのイーストリバーのミーティングを表明
1961年にオープンしたThrogs Neck Bridgeは、 クイーンズとロングアイランドをブロンズに、米国本土をインターステート295でロングアイランドサウンドと出会うイーストリバーに繋ぐサスペンションブリッジです。 平均して10万台以上の車両が毎日橋を渡ります。
メトロポリタントランジット局長官ロバートモーゼスは、トログスネックブリッジを建設するためのドライブを先導しました。 彼はジョージワシントンブリッジ、ブロンクス - ホワイトストーンブリッジ、ベラザノ - ナローズブリッジ、トリボロフ橋を設計していた有名なニューヨーク市の橋のデザイナーOthmar Ammannを雇いました。
橋の北側の料金所には、ニューヨーク州のE-ZPassと現金レーンがあります。 すべての北方および南方の運転手は料金を支払う必要があります。
この橋はニューヨーク市が所有し、MTAの代理店であるTriborough Bridge and Tunnel Authorityによって維持管理されています。
名前と場所
Throgs Neckは、Throgs Neck Peninsulaと隣接するThrogs Neck地区のブリッジのBronx接続を指します。 もともとスペルはThroggs Neckであり、2つの "g"であった。 ニューヨーク市は今や、半島と近隣地域を「g」で綴ることで、長期滞在者の苛立ちを煽っている。 モーゼは名前をトログスネックに短縮しました。 この名前は、1600年代にこの地域に定住した英語の移民であるジョン・トログモートンの名前に由来しています。 いくつかの推測とは対照的に、この名前は半島の形状を指すものではありません。
クイーンズサイドでは、リトルネックベイパークは橋の下にあり、隣接する地区はベイサイドのベイテラスセクションです。
近くには歴史あるFort Totten Parkがあり、橋の素晴らしい景色を楽しむことができます。
高速道路とThrogsネックブリッジの接続
Throgs Neck Bridgeはロングアイランドと本土を結ぶ最東の橋です。 西に2マイルはホワイトストーン橋（正式にはブロンクス - ホワイトストーン橋）です。
交通状況はThrogsネックを好む傾向がありますが、賢明なドライバーはこれらの橋をコースにプロットする前にトラフィックをチェックします。 ジョン・F・ケネディ国際空港に向かう旅行者は、トログスネックとクロスアイランドパークウェイがより良い賭けを見つける可能性が高くなります。 Throgs NeckからCross Islandの西側への直接的な接続はありません。
クイーンズ側では、橋はClearview Parkway（南）とCross Island Parkway（南）に接続しています。 ブロンクスの北に位置するThrogs Neck Bridgeは、ニュー・イングランド・スルーウェイとクロス・ブロンクス高速道路のI-95、クロス・ブロンクスの高速道路を通るブルックナー・エクスプレスウェイに簡単にアクセスできます。 クロス・ブロンクスは、ジョージ・ワシントン橋とニュージャージーに通じています。
代替輸送
Throgs Neck Bridgeには定期的な公共バスはありません。 西側では、Q44とQ50のバスがWhitestone Bridgeを渡ってQueensとBronxを結ぶ。
Throgs Neck Bridgeには歩行者道はなく、自転車にもアクセスできません。 ホワイトストーン橋にも誰もいません。 歩行者アクセスに最も近い橋は、Robert F. Kennedy Bridge（以前はTriborough Bridgeとして知られていました）です。