Maryland Intercountyコネクタの概要

Maryland Intercounty Connector(ICC)は、モントゴメリー郡のI-370とメリーランド州のプリンスジョージ郡のI-95とを結ぶ18マイルの有料道路です。 この地図上の小さな緑色の点は、ICC出口の位置を示しています。この地図上の小さな緑色の点は、 ワシントンDC北部のメリーランド郊外にあるMD-200とも呼ばれる24億ドルの道路です。

ICCは、メリーランド州で初めての全国有償有料道路であり、車両が有料道路の下を通過する際にE-ZPass®技術を使用して高速道路で料金を徴収します。

料金所はありません。 通行料は、ピーク時(月曜日〜金曜日、午前6時〜午前9時と午後4時〜午後7時)に料金が高く、オフピーク時と夜間に低料金で請求されます。 I-370からE-ZPass搭載の軽自動車のUS-1ドライバーまでICCを運行するには、ピーク時に3.86ドル、オフピーク時に2.98ドル、夜間に1.23ドルを支払う必要があります。 E-ZPassを持たず、ICCを運航していない運転手には、郵便料金が請求され、より高いレートのビデオ料金料金が請求されます。

ICC(MD-200)インターチェンジの場所

ICCを使用してどれくらいの時間を節約できますか?

ICCでの移動は、信号を避け、モンゴメリとプリンスジョージ郡を通過する道路よりも高速で移動できるため、ユーザーの時間を節約します。

ゲーサーズバーグからレジャーワールド(ジョージアアベニューとMD 28の交差点の近く)への地方道路経由の旅行は、朝のラッシュアワーの間に最大23分かかります。 ICCを使用すると、同じ距離を約7分で移動でき、16分節約できます。 ローレルからゲーサーズバーグへの旅行は通勤者をICCに30分以上節約する。

ICCの建設と歴史

ICCは50年以上にわたり計画されており、コミュニティグループや環境保護団体に反対されて熱心に議論されたプロジェクトでした。 地域の交通ニーズと長年に渡る新しい道路建設の環境への影響を調べる調査が行われました。 Intercounty Connector Studyは、メリーランド州高速道路管理局(SHA)、メリーランド交通局(MdTA)および連邦高速道路局(FHWA)によって完成されました。 この調査は、モンゴメリー郡、プリンスジョージ郡、メトロポリタンワシントン協議会、メリーランド国立首都公園計画委員会と調整されました。

メリーランド州知事ロバート・L・エーリック・ジュニアとモンゴメリー郡エグゼクティブ・ダグラス・ダンカンは、両方とも、新しい道路の建設の承認を得ていた。 彼らは、ICCの建設が雇用機会を創出し、地域周辺の雇用へのより良いアクセスを提供することを示すことによって、プロジェクトのための支援を開発した。 ICCはまた、避難経路を追加することで国土安全保障を向上させます。