「El Chepe」は、チワワ州の首都、ロス・モキス、シナロア、チワワとメキシコの銅峡谷を流れるチワワ・アル・パシフィコ鉄道のニックネームです。 列車はLa Barranca del Cobreの素晴らしい景色を毎日走っています。 これはメキシコで最後に残っている長距離旅客列車であり、非常に記憶に残る旅になります。
エル・チェペの歴史
銅峡谷鉄道の建設は1898年に始まりました。
この領域にまたがる工学的な功績は、その時代の技術を超えており、このプロジェクトは数年間放棄されました。 建設は1953年に更新され、8年後に完成しました。 El Chepe鉄道は1998年に民営化され、鉄道会社のFerromexに引き継がれました。
旅
Los MochisからChihuahua市までの全旅程は約16時間かかります。 鉄道は400マイル以上をカバーし、シエラ・タラフマラに8000フィート上昇し、36以上の橋梁と87のトンネルを通過します。 旅行の間、列車は砂漠から針葉樹の森林まで、さまざまな生態系を通過します。 列車はCuauhtémoc、Creel、Divisadero、Posada Barrancas、Bahuichivo / Cerocahui、Témoris、El Fuerte、Los Mochisの駅で乗客の搭乗と降車のために停車します。 Divisaderoには、キャニオンの眺めを楽しんで、地元のタラフマラの人々から手工芸品を購入するために15〜20分の休憩があります。
多くの旅行者はDivisaderoまたはCreelの列車から降りて渓谷を探索し、冒険活動を楽しんで、翌日または数日後に再び旅を続けて旅を続けます。
列車
Primera Express（ファーストクラス）とClaseEconómica（エコノミークラス）の2つのクラスがあります。
ファーストクラスの列車は毎日午前6時にロスモチスを出発し、エコノミークラスの列車は1時間後に出発します。 2つのクラスの主な違いは、座席の快適さと間隔です。また、エコノミークラスの列車では、より多くの停車駅があります。
ファーストクラスの列車には、2台または3台の乗用車と64台の座席があり、ダイニングカーには食事とバーサービスがあります。 エコノミークラスには、3台または4台の乗用車と68台の座席があり、ファーストフード付きの「スナックカー」があります。 両方のクラスのすべての車にエアコンと暖房システム、リクライニングシート、エコロジカルトイレがあります。 すべての車に乗客に出席するポーターがあります。 El Chepeでは喫煙が禁止されています。
銅キャニオン鉄道のチケットを購入する
ほとんどの年中、旅行前日や出発の朝に列車駅でチケットを購入できます。 クリスマスまたはセマナサンタ （イースター）の休日を旅行する場合は、事前に予約することをお勧めします。 ウェブサイトrailnsw.com（レールのみの予約を選択）を介して予約することも、鉄道回線に直接お問い合わせすることもできます。 出発日に駅でチケットを手に入れてください。
Copper Canyon鉄道公式ウェブサイト：CHEPEをご覧ください。