IDチェック
2005年、議会は、連邦政府が運転免許証のような容認できる身分証明書を発行するための基準を設定していることを、9/11委員会の勧告の後、実ID法を可決した。 9/11委員会は、米国では虚偽の身分証明書を取得するのは容易ではないことを認識した。 それを認識して、委員会は、「（s）ecure identificationが米国で始まるべきであると判断した。 連邦政府は、出生証明書発行の基準と運転免許証などの身分証明書の基準を設定すべきである」と語った。
この法律は最低限のセキュリティ基準を定めており、州が遵守していない場合、住民に発行したIDは正式な目的では受け入れられない。 これらの目的の1つは、空港のセキュリティチェックポイントで使用される身分証明書です。 2013年12月、国土安全保障省（DHS）は、REAL ID法の段階的施行計画を発表しました。 現在、27州とコロンビア特別区は準拠しています。 残りの州は2017年10月10日を迎え、遵守期限が切れています。
州の延長が期限切れになると、そのIDはもはや連邦政府によって受け入れられなくなります。 しかし、これらの州は、連邦政府機関が商業空港を含む施設でREAL IDを強制的に実施する前に、国土安全保障長官から別の短い猶予期間延長を受けることができます。 2017年10月10日に拡張が失われた国は、2018年1月22日までREAL ID執行の対象にはなりません。
DHSは、州が違反に対する適切な正当性を提供しているかどうかを判断するために、4つの要素を使用します。
- REAL ID法の基準を満たし、規制を実施することを約束している州の運転免許局を監督する最高レベルの役員国の職員を擁します。
- 州の検事総長は、州にREAL ID法と規制の基準を満たす法的権限があることを確認しましたか？
- 状態が文書化されているか：満たされていない要件の両方の状態。 満たされていない要件を満たすための計画とマイルストーン REAL IDに準拠した文書の発行を開始するための目標日付と、 そして
- 州は、満たされていない要件の状況について、DHSとの定期的な進捗レビューに参加していますか？
DHSは、一部の州はREAL ID法に準拠するように法律を変更する必要があることを認識し、このスケジュールと違反の説明を発表しました。 また、REAL ID準拠のライセンスを持たないことの意味をもっと知る機会を提供するため、REAL ID前のライセンスを新しい準拠のライセンスに置き換えるか、または別の容認可能なIDの形式を取得するのに十分な時間がありました。
2018年1月22日以降も、発行された運転免許証が交通安全局（TSA）の役員に受け入れられないという実IDに準拠していない州は、 2020年10月1日以降、すべての航空旅行者は空港セキュリティチェックポイントを取得するためにREAL IDに準拠したライセンス、または別の受け入れ可能な身分証明書が必要となります。 これらの選択肢には、
- 米国のパスポート
- 米国のパスポートカード
- グローバルエントリー 、NEXUS、SENTRI、FAST を含む DHSトラベラーカード
- 米軍ID（現役軍または退役軍とその扶養者、国防総省の民間人）
- 永住者カード
- ボーダークロスカード
- DHS指定の運転免許証
- 連邦認定の部族発行の写真付き身分証明書
- HSPD-12 PIVカード
- 外国政府発行のパスポート
- カナダの州の運転免許証またはインディアン・アンド・ノーザン・アフェアカナダのカード
- 運送業者の身分証明書
- 米国市民権移民サービス雇用認可カード（I-766）
- 米国商人マリナー資格
あなたが正しい身分証明書を持っていない場合でも、飛行機に搭乗することができます。 TSAの役員は、あなたの名前と現在の住所を記入してフォームに記入するよう依頼することができます。 また、あなたの身元を確認するために追加の質問をすることもあります。 それが確認されれば、スクリーニングチェックポイントに入ることができますが、あなたは追加のスクリーニングとおそらくパットダウンに直面します。
しかし、TSAは、あなたの身元を確認できない場合、適切な身元確認をしなかった場合、または身元確認手続きに協力することを拒否した場合は、飛行を許可しません。