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北東オハイオと地下鉄
オハイオ北東部は、19世紀半ばに廃止運動と地下鉄道で重要な役割を果たしました。 この地域は、南部の奴隷たちの自由への道としての自然な選択でした。 アシュタブラ郡のエリー湖岸の一部は、南から100マイル(ウェストバージニア州の「テール」、その後はバージニア州の一部)であった。 実際、オハイオ川からエリー湖まで約3000マイルのルートがあり、地下鉄で最も活発なネットワークを持っていました。
多くのエリア「駅」はまだ立っており、いくつかはツアーすることさえできます。02の06
ハリエット・ビーチャー・ストウとオハイオの廃止派運動
オハイオは19世紀半ばに反奴隷批判の温床でした。 最も明確なオハイオ州の廃止派の中には、ハリエット・ビーチャー・ストウ(Harriet Beecher Stowe)があった。 コネチカット州で生まれたが、ストウはシンシナティで生活の大部分を占め、彼女と彼女の夫は家の中で地下鉄道を通って奴隷を収容した。 1852年に出版された彼女の小説「アンクルトムのキャビン」は、ケンタッキー州のオハイオ川を越えて直接目撃したアメリカの奴隷の生き生きとした人生を描いたものです。 即座のベストセラーだったこの本は、米国内と海外の両方で、奴隷制度の反感を固めた。
ハリエット・ビーチャー・ストウ・ハウスは、彼女の成長の大部分を費やしていましたが、現在は博物館であり、一般に公開されています。03/06
John BrownのOhio接続
オハイオ州ハドソンで若者の大部分を費やし、父親のオーウェン・ブラウン(Owen Brown)は、オバリン大学(Oberlin College)の早期支持者でもあったジョン・ブラウン(Harper's Ferry、現在のウェストバージニア州)は、ブラウン氏はオハイオ北東部とペンシルベニア州東部に住み、ペンシルバニア州ミードビルのアクロンとオハイオ州アシュタブラ郡に住み、彼の根本的な反奴隷制度の見解を支持した。
ブラウンはオハイオ州に定期的に戻ってきて、オルウェル近郊のアシュタブラ郡南部で、彼と彼の支持者がハーパーズフェリーでの襲撃に着手する前に兵器庫を保管していた。 襲撃の後、ブラウンは反逆で有罪判決を受けた。 彼はクリーブランド出身の弁護士、ヒラム・グリスウォルド氏に代わった。04/06
北東オハイオ政治と廃止運動
南北戦争に至るまでの間、議会の最も強力な男性の2人は、オハイオ州ジェファーソン(アシュタブラ郡の郡庁舎)から歓迎されました。彼らはBenjamin Wade(上の写真)とJoshua Giddingsでした。 Wade(ClevelandのJeptha Wadeと関係がない)は、Ashtabula郡の弁護士と検察官であり、1837年に米国上院に選出された後、弁護士を務めました。彼は2つの任期を務め、アフリカ系アメリカ人の権利のために非常に声高い提唱者でした。 実際、彼はしばしばリンカーン大統領を、以前の奴隷の平等な権利を確保するために十分に遠くに行かないことに対して批判しました。
ウェイドの元法律パートナーであったギディングズ氏は、1838年から1859年にかけて米国下院でオハイオを代表していました。彼は反奴隷法の賛同者であり、自宅で地下鉄道に積極的に参加しました。 彼の元法律事務所はジェファーソンのダウンタウンにまだ立っています。05/06
UnionvilleのUnionville Tavern
アシュタブラ郡からわずかな距離にあるレイク郡のCounty Line RoadとSR 84沿いにあるUnionville Tavernは、オハイオ州北東部の多くのエリアの宿屋、居酒屋、民家の1つで、カナダのエリー湖での自由。 ユニオンヴィルのアレクサンダー・ハーパー記念墓地を挟んで対角線にある居酒屋は、墓地から居酒屋の地下までトンネルをつけていたので、奴隷は居酒屋の客人に気づかれないことがありました。
オハイオ州で最も古い居酒屋と思われる居酒屋は2003年に閉店しました。06の06
ライダーズインペインズヴィル
ライダーズインは、ペインズヴィルの歴史的地区にあるルート20にあり、1812年には馬車屋や旅館としてオープンしました。 19世紀半ば、この旅館は、地下鉄道の停留所と戦争から戻ってきた連合軍の避難所の両方でした。 ライダーズインは今日もなお繁栄しています。