世界最悪の航空料金

最悪の料金

航空料金の上昇は、9・11テロの後遺症に遡ることができる。 航空会社の乗客数は急落し、航空会社は赤いインクの流れを止めるために苦労していました。 運賃は、旅行者を空に戻すよう誘惑するために削減され、さらに一番下の行を傷つけました。

これは航空会社が会話から顧客サービス代理店にいたるまでのすべての費用を負担して、航空会社がペットの搭乗に至るまでの補助的な収入と呼ばれました。 コンサルティング会社のIdeaWorksとCarTrawlerは、航空会社が2015年に補助金収入で約600億ドルを集めたことを発見した。これは前年より18.8％増えた。 以下は、最も嫌われている航空会社料金の9つです。

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  太りすぎのバッグ

  ほとんどの航空会社は、スピリット・エアラインズの最大重量を40ポンドで制限していますが、追加料金なしで最大50ポンドの重さのバッグをチェックできます。 しかしそれ以降は、航空会社によっては、 超過手荷物料金が指数関数的に上昇します。 しかし、バッグの重量に応じて100ドル以上を支払うように準備してください。

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  同伴なしの未成年者

  あなたの子供が一人で飛ぶようにしたい場合、航空会社は、 同伴者以外の未成年者と呼ぶ料金を請求します。 お子様の運賃に加えて、片道50ドルから150ドルの範囲内です。 子供の年齢と彼らが乗っている飛行のタイプに関する規則もあります。

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  Wi-Fiアクセス

  JetBlueは、乗客に無料の高速Wi-Fiアクセスを提供する唯一の航空会社です。 機内Wi-Fiの主要プロバイダーは、Gogo、Panasonic、Row 44、OnAir、GX Aviationです。 料金は、使用時間または飛行距離に基づいていますが、 Southwest Airlinesは1日8ドルの料金を請求します。

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  あなたの名前を変える

  フライトを予約する際には、チケットに正しい名前を使用することを確認することが重要です。 航空会社に関する限り、払い戻しできない（ほとんどの時間）譲渡不可能な航空券を購入しました。 その航空券にあなたの名前が間違っている場合は、変更が必要な場合に航空会社は料金を請求することができます。

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  エキストラルームシート

  あなたは次のフライトでより多くの部屋を望んでいますか？ それはあなたにかかるだろう。 航空会社は、出口列、隔壁または「より多くの部屋」の製品に座るために25ドルから200ドルの間の料金を請求しています。

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  基本運賃

  ユナイテッド航空は最近、これらの超低料金の販売を開始すると発表しました。 しかし、これは業界で最も制限的なものにすることで、これを最低レベルにまで引き上げました。 これらの運賃を購入する人は、事前に座席を選択することはできません。キッカーは、座席の下に座って持ち運びできるアイテムを持ち上げるだけで、天井ビンを使用することはできません 。 RyanairやEasyJetなどの小規模事業者は、基本的な経済運賃プラットフォーム上にビジネスを構築しており、旅行者が運賃を購入するとほぼすべての費用が請求されます。

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  チェックイン手荷物料金

  フロリダ州の超低コスト運送業者であるフォートローダーデールスピリット航空は、2007年に乗客に荷物を確認するように命じた。その当時、異端と見なされていたが、それに続いて。 航空券に応じて、 最初のバッグの料金は15ドルから45ドルです。 エア・カナダ、ウェストジェット、ライアンエア、ノルウェーなどの国際航空会社は、予約時に応じて35ドルから100ドル以上の手数料でバッグを請求します。 サウスウエスト航空は現在、米国内で唯一、2つのチェック袋を無料で持参することができます。

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  キャリーオンバッグ料金

  2010年、スピリット・エアラインズは、乗客に荷物を積み込むための大きな荷物袋を持参することによって、業界に衝撃を与えました。 運送業者は、オンラインでフライトを予約する際に$ 35を請求しますが、ゲートで料金を支払うと、$ 100にジャンプします。 アイスランドに本拠を置くWow Airは、フライトの予約時には大型運賃、ゲートでは99.99ドルで40.99ドルを請求する。

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  座席の選択

  一部の航空会社では、特定の座席を選択するように請求しています。 たとえば、Spirit Airlinesは、座席を選択したときに料金を請求しません。 しかし、特定の座席が必要な場合は、ルートと座席の場所に基づいて料金がかかります。 マレーシアのエアアジア 、スペインのVueling 、ブラジルのAzulなどの国際的な航空会社も座席選択を担当しています。 ドバイを拠点とするエミレーツ航空は、2016年10月に座席選択料を請求し始めました。

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  優先搭乗

  あなたはビジネスやファーストクラスの座席を取る余裕がないかもしれませんが、航空会社はエリートグループと一緒に飛行機に搭乗することを有料で可能にします。 貴重な頭上のビンスペースと飛行機から最初の飛行機に乗ることができる機会を得て、エコノミークラスの乗客の前に乗っている人は、 料金はフライトの期間によって異なりますが、30ドルから100ドル以上の範囲です。

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  チケットの変更

  日付を変更する必要がある場合やチケットをキャンセルする必要がある場合は、無料で行うことができます。 現在、ほとんどの航空会社は、変更および/またはキャンセルのために、50ドルから150ドルの範囲の料金と、場合によっては料金の差額を請求します。 スピリットとアイルランドのRyanairのようなものは、いかなる場合でも払い戻しをしません。

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  食べ物とスナック

  カットの一環として、運送業者はコーチクラスで提供されていた伝統的な無料の食事と軽食を落とし始めました。 2003年、アトランタを拠点とする航空会社のDelta Air Linesは、実際に乗客にスナックボックスを請求する最初の航空会社となりました。 他の運送業者は、オンボードのスナックボックスやビストロスタイルの食事を2.99ドルから10ドル以上の価格で作成しました。 ブリティッシュエアウェイズは、短い飛行機でフリーフードと軽食を取り除いて、競合他社のEasyJetとFlyBeが販売しているものとマッチさせることを発表して、世界の他の地域にも広がっています。

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  枕と毛布

  2004年、デルタ航空は、継続的なコスト削減努力の一環として、これらの主要品目をフライトから除外していると発表しました。 再び、ほとんどの航空会社は国内線に従った。 JetBlueは、Claritinの枕に6ドル、旅行者が守ることができるArm＆Hammer毛布に5ドルを払って、それらを販売する唯一の米国航空会社です。

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  電話によるカスタマーサービスとの話し合い

  インターネットの前に、ほとんどの旅行者は、旅行代理店を経由して、または航空会社に直接電話することによって、そのフライトを予約しました。 有益なエージェントが質問をし、オプションを提示するだろう。 彼らは要求された場合にも変更を加えるでしょう。 しかし、インターネットは誰もが自分のフライトを予約し、自分の変更を行うことができました。 航空会社はそれを見て、必要な代理店の数を減らすことができると認識しました。 彼らはまた、特権のために15ドルから25ドルのいずれかを請求することで、実際に電話で誰かと話したがっている場合、人々に支払わせることができることも理解していました。