ロサンゼルス運転

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ロサンゼルス運転：フリーウェイと交通用語

ロサンゼルスは34,149平方キロメートル（88,446平方キロメートル）を超えて広がっており、人気のあるロサンゼルスのアトラクションは60マイルも離れた場所にあります。 あなたの旅行に関わる距離を理解するには、Los Angeles Distanceチャートを参照してください。

自動車とのアメリカの愛情はロサンゼルスで生まれた可能性があり、ほとんどの人は多くの高速道路の1つで車に乗っています。 ロサンゼルスの運転時間は非常に変動し、ラッシュアワーでは長引くことがあります。

ロサンゼルス高速道路での運転

カリフォルニアの最初の高速道路以来、1940年に開かれた6マイルのアロヨセコパークウェイ（現在はパサデナフリーウェイと呼ばれています）は、600マイル以上のアスファルトがロサンゼルスとその周辺に敷かれています。 実際、市は住民1人当たりの高速道路の都市部で44位にランクされています。 あなたは、結果として生じる騒ぎについて聞いたことがあります。 道路はとても忙しく、簡単なフェンダーベンダーが6レーンをマイルドにするのが遅くなります。

訪問者の局または他の幸せな旅行の作家があなたにそれが存在しないことを教えさせないでください。 私はそれを驚異的な回数経験しています。あなたが私を信じていない場合、 USA Todayは、2013年にロサンゼルスでその国の最悪の交通量があると報告しました。

ロサンゼルスのドライバーは積極的です。 彼らがあなたの車線を変えるために減速するとは思わないでください。 そして彼らは速く走る。 実際、事実上のモットーは、「高速道路が十分開いていれば、できるだけ早く進んでください」と思われます。 実際、私たちは低速車線のI-405を75mph走行させていて、道のりのすべてを通過しました。

一番右の車線に留もうとするのが魅力的かもしれませんが、あなたの出口に非常に近づくまで待ってください。 そのレーンは突然Exit Onlyレーンになり、最後にレーンを変更する必要があります。

あなたがカリフォルニア外から来たのであれば、これもあなたを驚かせるかもしれません。 モーターサイクルはゴールデンステートで車線を「分割」することができ、通常の車線を走行中の車を運転します。 彼らはあなたを驚かせることができます - そして、あなたは、低速の交通量で車線を変更するときに、彼らを鋭く見守る必要があります。

あなたが移動し続けるのを助ける他の事柄：ラッシュアワーの間に高速道路に乗ろうとしないでください。 特にI-405を使用しようとしないでください。 それに向かって運転しようとしないでください。 時間外に行く場所を取得し、トラフィックがなくなるまで待ちます。 金曜日の午後は交通渋滞で最も悪いと評されており、日曜日の夕方にロサンゼルスに入ることは、予想よりもはるかに長い時間がかかります。

Los Angeles Traffic Lingo Decoded

最小限の遅延で乗り越えるための不可欠なツールは、カーラジオです。 ファイブで10分ごとにトラフィックレポートをKNX 1070に送信してください。 KFWB 980は10分ごとに報告します。 インターネットに接続している場合、LADOTのウェブサイトまたはKNXのウェブサイトで地図上にリアルタイム高速道路が表示され、最も混雑していない経路を簡単に選択できます。

最初にラジオの交通情報を聞いてみると、Artesia Freewayのsigalertsや2番目の車線の不具合に加えて、英語を気楽に聞こえるように英語を理解できなくなったと思うかもしれません。

あなたが地元のように聞こえたいのであれば、高速道路には「高速道路」と呼んでください。番号でフリーウェイを話している場合は、常にその前に「the」という言葉を入れてください。 たとえば、I-5は「the 5」、米国Hwy 101は「the 101」です。

サウスランドの交通用語のいくつかのフレーズも便利です：

• SigAlert：30分以上トラフィックを停止する予期しないイベント
• Looky-loo：事故やその他の事件で起きるのを遅らせるドライバー
• 番号1（2,3 ...）レーン：左端のレーンから番号1
• Gore Point：出口ランプからフリーウェイを隔てる三角形の領域です。 それは舗装されている場合とされていない場合がありますが、通常は白い線で表示されます。 トラフィックレポートに車両が「ゴアポイント」にあると表示された場合は、その場所が表示されます。 ゴアポイントを横切って運転することは違法です。人々がそれをするのを見るかもしれません。

Angelesは彼らのニックネームを与えてくれるほど高速道路を愛しています。地元の交通機関のレポートではハイウェイ番号の代わりに使用されていると聞くかもしれません。 私たちのLA Freewayマップは、すばやく翻訳できる便利なツールです。

California Highwaysによれば、SigAlertはラジオ局のLoyd C. Sigmonに敬意を表して名前を挙げています。Loyd C. Sigmon氏は、ラジオ局KMPCのリスナーを増やすためにトラフィックアラートをブロードキャストするというアイデアを思いつきました。共同所有しています。 当初、改装はあらゆる種類の緊急事態に対応しました。放送された最初のものは電車の事故に関するものでした。 今日、ハイウェイパトロールはSigAlertsの発行を担当しています。

カープールとHOVレーン

ロサンゼルスには、カープールレーンとも呼ばれる約350マイルのHOV（high occupancy vehicle）レーンがあります。 これらのレーンは、2人以上の乗員がいる車両の場合、1日24時間予約されています。 限られた場所でしか出入りすることはできません。

FasTrakトランスポンダーはカリフォルニア全域で動作しますので、Bay Area FasTrakを使用して有料道路にアクセスし、SoCalで車線を表現できます。 カープールとFasTrakのマークが付いている車線に入ると、車に乗っている人数が最小限に抑えられ、支払いを受けることなく資格が得られます。シルバーカラーのマイラーバッグを入れて盾を掛けなければ、

オレンジ郡では、ドライバーは、「Lexus Lane」と冗談をつけているHighway 91号線のHOT（高稼働率料金）レーンで運転するために料金を支払うことができます。

都市の通り

奇妙なことに、地元の人々は、まるで他の通りが埋葬されているか、昇っているかのように、「表面の通り」と呼んでいます。 彼らはしばしばより悪化しにくい方法ですが、彼らは癖やローカルな慣習を持っています。 あなたが左折をすることを知っていると助けになるかもしれません。

市内の一部では、交差点に左折車線がありますが、左折灯は保護されていません。 ここでは、多くのローカルドライバがそれを処理しています：可能であれば、交差点の真ん中にドライブしてください。 近づいてくる交通の休憩を待つか、信号が赤くなるまで待ちます。 誰かがあなたに当たる前にできるだけ早く左折してください。 左折線に3台または4台乗っている場合は、左折します。

あなたは緑の光を真っ直ぐ進んで、あなたが正しいとすれば、交差点にジェットを試みるべきではないという考えを得るかもしれません。

メトロレールでの行き方

メトロ・レール・システムは、ロサンゼルスの公共交通機関の便利な出発点です。行きたい場所に行くことができるかどうかを確認する必要があります。 ダウンタウン、パサデナ、ユニバーサル・シティ、ハリウッド、そして他の多くの場所を走っています。

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LAで左折してしまわないでください

これは何年も私にとって謎だったが、私は答えを知っているこのページを研究した。 なぜロサンゼルスの街路がターンレーンを離れているにもかかわらず、ターンシグナルを残していないのはなぜですか？ LAistによると、ロサンゼルスの交差点の20％以下が専用の左折信号で左ターンレーンを保護しています。

LA輸送部は左折信号には何の影響もありません。 事実、シグナルの欠如の理由は、ほとんどが歴史的です。 そして最近はそれもお金の問題です。 単一の左折信号をインストールするには、10万ドル以上かかることがあります。

一方、あなたはAngelenosが毎日直面する「鶏」という奇妙で恐ろしいゲームを残しています。 LAの交差点のほとんどは、「許可された」と呼ばれるものです。 つまり、反対のトラフィックでギャップが発生するたびに左に曲がることができます。 混雑している交差点では、ほとんど起こりません。 それはほとんど起こりません。

住民は何とかしなければならないので、これは彼らがすることです：光が緑色に変わるとすぐに交差点の中央に引っ張ります。 あなたがラインの2番目または3番目の場合は、それらの背後にある交差点を引っ張ります。 交通の魔法の隙間を望んで待っています。 できるなら回す。 ギャップが現れていないときに、ライトが赤色に変わったら、できるだけ速くスピードアップしてください。 私はそれが恐ろしいと思うし、それは知っている。

実際、 LAタイムズによれば、赤信号に左折することは、トラフィックプランナーが交通流を維持するためにそれをやっている人に当たるLAの運転文化の一部にすぎない。

それは違法と聞こえるが、それほどではない。 ライトが緑色または黄色である間に交差点に移動する限り、運転手が赤色で左折することを許可する自動車コードのセクションがあります。 そういうわけで、できるだけ早く最初の車の後ろに忍び寄るのです。

代わりに：右折

3回右に曲がると、左に曲がるのと同じ結果が得られることはご存知ですか？ あなたのGSPナビゲーションに注意を払う代わりに、交差点を越えて1ブロック進む。 あなたが来る最初の通りを右折してください。

もう2回それをするか、GPSがあなたを軌道に乗せるのを待ってください。あなたがその左折したなら、同じ方向に向かいます。

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ロサンゼルス高速道路地図

ロサンゼルス高速道路地図について

この地図は、ロサンゼルス地域の主要高速道路を表示することを目的としています。特に、地元の人が共通のニックネームを翻訳するのに役立ちます。 ナビゲーションに使用するには、詳細または正確ではありません。

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