フランスのD-Dayを覚えている - 1944年6月
歴史を愛する旅行者は、フランスのノルマンディーで第二次世界大戦の重要な場所の1つを再現することができます。 連合軍はイギリス海峡を横断し、1944年6月6日にノルマンディーに上陸した。 パリからセーヌ川を川クルーズ、ルアーブルやオンフルールを巡るオーシャンクルーズは、フランスのノルマンディービーチを訪れるのに最適です。 この記事では、川または海のクルーズの典型的な海岸の遠足について説明します。
D-Dayビーチへ行く途中、世界で最も長い吊り橋の一つであるノルマンディー橋を渡ります。 それはセーヌ川を越えて、それが英語チャンネルに注ぐ場所の近くにあります。 この川はパリを流れる川と同じですが、パリは3時間以上上流にありますので、はるかに大きくなります。
最初の停留所の1つはペガサス橋であり、1944年6月6日の侵攻中に連合国によって解放された最初の場所である。 橋はOuistrehamの近くのBenouvilleにあります。 同盟国はペガサス橋を取るのに10分しかかからず、グライダーを使った。 侵略は6月6日の深夜に始まった。
同盟国は、オルヌ川の近くのカーンを捕まえるのにさらに6週間を要した。 ペガサス橋は数年前に再建されました。なぜなら今日のトラックでは低すぎるからです。 新しい橋はオリジナルのレプリカですが、唯一のものです。 オリジナルは、ペガサス橋の博物館の隣の土地に横切っている小さなカーン運河から移動しました。
Le Havreからの橋までの車で2時間のところには、D-Dayに関する多くの事実、そして侵略がフランスと戦争にとって何を意味していたかが書かれています。 彼らはまた、ノルマンディー地域の味のいくつかを与える。 最長の日であるD-Day映画を見た人は、この映画が6月6日の出来事を描写するのにかなり正確であったことを認識します。
ノルマンディーを訪れる前に映画を見るのは良い考えです。
ノルマンディーはフランスの他の地域と同様、その料理で有名です。 2つの食品は非常に面白いです。 まず、ノルマンディーはフランスの他の地域よりも寒く、ブドウはよく成長しません。 しかし、リンゴはそうし、フランス人はサイダーとリンゴのブランデーの両方をノルマンディーのカルバドスと呼ぶ。 サイダーは約3％のアルコールしかなく、甘いビールのようです。 カルバドスは非常に強く、あなたの胃の中に「ノーマンの穴」を作ると言われています。 ノルマン人の結婚式では、2日間のお祝いの間に、ほとんど食べられない食事からなるカルバドスを飲むのが通例です。 伝説によると、カルバドスはあなたの胃の穴に穴を開ける必要があるので、もっと食べることができます！
1つのノルマンディー料理は愛情も憎しみも、カフェ・トゥー・モードです。 この皿は、キャセロールの底に玉ねぎとニンジンを重ねて、その上に牛のトリプル（腸）、ニンニク、ニラ、ハーブを敷き詰めた半分のステアの足を加えます。 この調合はリンゴのサイダーで覆われています。カーンはノルマンディーの町ですから、カルヴァドスのショットで終わります。 次にキャセロールを小麦粉と水のペーストで密封し、10〜12時間焼く。
最後に、それはそのテリーヌで寒いです。
D-Dayという用語は、軍事作戦の最初の日であり、軍事計画者が調整の目的で使用します。 ノルマンディーのビーチはイギリスから110マイル、カレーの近くの最も近い交差点では19マイルに位置しています。 ドイツ人は英語チャンネルに沿った全ての港を非常に注意深く監視していたので、連合軍はノルマンディー海岸の侵略の大部分を占めることにしました。 ツアーはArromanchesに向かう途中で海岸沿いにドライブします。
すべてのビーチはとても平和に見えますが、侵略中の兵士や居住者のためにはどうなったのでしょうか。
アイゼンハワーは、潮の干満、満月、そして着陸に適した天気が必要でした。 したがって、これらの要件は侵入を1ヶ月にわずか3日に制限した。 同盟国は6月5日に英国を去ったが、悪天候のために戻らなければならなかった。 6月6日はあまり良くはなかったが、アイゼンハワーは前進した。 興味深いことに、ドイツのロンメル将軍は6月6日を控え、ドイツに行って妻を見に行ったのは彼女の誕生日だったからです。 彼はそのような悪天候の中で連合国がフランスを侵略しようとは思わないと思った！
3つのビーチ（ソード、ゴールド、およびジュノ）を駆け抜け、3万人の兵士とカナダの部隊を務めた2つの英国の部隊が侵入した後、狭い通りと花でいっぱいの魅力的なノルマンディーの村を抜け、Arromanchesに到着します。エンジニアリング驚異 - 人工港。
ノルマンディー海岸沿いの風光明媚なドライブの後、小さな博物館が最初の停留所になるかもしれません。 侵略後の最初の日にArromanchesに建設された人工港についての事実を聞いて読むのは興味深い。 歴史博物館ではない多くの人がこのエンジニアリングの偉業を聞いたことはありませんが、特に1944年に建設されて以来、魅力的です。
ウィンストン・チャーチルはノルマンディーの人工港の建設の必要性を認識する先見の明を持っていました。 彼は、フランスのビーチに上陸している何千人もの軍隊が、数日間、食料、弾丸、燃料などの補給物を運ぶだけであることを知っていました。 同盟国は、フランス北部沿岸の主要な既存港のいずれにも侵入する予定ではないため、補給を増やすことなく犠牲になるだろう。 そのため、技術者はチャーチルのコンセプトを採用し、港に必要なドックを作るための巨大なコンクリートブロックを作りました。 機密保持のために、イングランドの労働者は、彼らが何であるかを知らずに巨大なブロックを建てました！
博物館はArromanchesのビーチにあり、博物館のビーチサイドを通って窓が見えても、人工港の一部の遺体は引き続き見ることができます。 巨大なコンクリート片の多くは、戦争後のどこかで使われましたが、港の見た目を知るには十分です。 博物館には短編映画といくつかのモデルと港の建設の図があります。
人工的な港と港を造るためには、フローティングブロック以上のものが必要でした。 侵攻後の最初の日に、同盟国はいくつかの古い船を沈めて防波堤を作った。
その後、イングランドに建設されたブロックは、イギリス海峡を横切ってアロマンチェに曳航され、人工港に組み立てられました。 港は侵攻直後に操業していた。
ArromanchesはAlliesによって建設された唯一の人工港ではなかった。 2つの港が最初に建設され、桑Aと桑Bと命名された。Arromanchesの港は桑Bであり、桑Aはアメリカ軍が上陸したオマハビーチの近くにあった。 残念ながら、港が建設されたわずか数日後、大きな嵐が襲った。 桑Aの港は完全に破壊され、桑Bは深刻な被害を受けた。 嵐の後、すべての連合国はArromanchesで港を使用しなければならなかった。 桑の植物がとても速く成長するので、港は「桑」と呼ばれました！
小さな町の周りを歩いて昼食を取ったら、バスに乗ってアメリカのビーチや墓地に向かいます。
アメリカ軍によって侵略されたアメリカの墓地とノルマンディーの海岸は、動いていて感動的です。 アイゼンハワーがアメリカ人のために選んだビーチは、英語とカナダ人のものとは大きく異なっていました。 平坦な土地の代わりに、オマハとワイアの広いビーチは急峻な崖で終わり、アメリカ軍の犠牲者を増やしました。 私たちの多くは、映画や映画クリップでこのような崖を見てきましたが、兵士が海から初めて見たときに感じた恐怖を本当に想像することはできません。
2000人以上のアメリカ人が血まみれのオマハビーチだけで死んだ。
Colleville Saint Laurentのアメリカ墓地は、キリスト教の十字架とユダヤ教のダビデ像の中で畏敬の念を抱いて歩いていくと印象的です。 1944年の夏に最も多くの若者の墓が見えるので、そこにいるすべての人のために動いています。 墓地はオマハビーチの一部を見下ろしており、崖の上にはイギリス海峡の美しい景色が見えます。 無人墓地は米国政府によって維持されています。
墓地の墓地にあるモニュメントには、死者を弔う像と侵略の図や地図が含まれています。 ワシントンDCのベトナム記念館と同様に美しい庭と行方不明の兵士のリストがあります。 ニランド兄弟の2つの墓、映画「プライベート・ライアンの貯蓄」に記されている話は簡単に見つかります。 セオドア・ルーズベルト大統領の息子は、ノルマンディー侵攻中に死ぬことはなかったが、コルヴィル・サン・ローランにも埋葬されている。
墓地で約1時間を過ごした後、客はバスに乗り、最後の停留所Pointe du Hocまで近距離を走ります。 海を見下ろすこの高い崖には戦争の遺跡が残っていますが、Pointe du Hocはアメリカ人のための重要な着陸地です。 ソースは、同盟国にこの点は多くの銃や弾薬を持つ重要な電池であると言いました。
同盟国は225人の軍レンジャーを送り、崖を釣り合わせてPointeを取った。 生き残ったのは90人だけです。 興味深いことに、ソース情報の一部に欠陥がありました。 ドイツの銃はPointeにはなかったが、彼らは内陸に移動して、オマハとユタビーチに上陸している米軍を犠牲にする準備をしていた。 Pointeに上陸したレンジャーズはすぐに内陸に移動し、ドイツ軍がそれらを行動に移す前に銃を破壊することができました。 アメリカ人がPointeに上陸しなかったならば、どんな軍隊もドイツ軍のポジションを取ることができたのはずっと後のことだっただろう。もしアメリカ軍隊、船舶、着陸船がもっと標的にされれば、潜在的にアメリカのセクター全体にわたる着陸の成功を脅かす可能性があり、そのため操業全体が成功している。
Pointe du Hocは、戦争直後の数年間でそうなっているように見えます。 多くのバンカーが残っていて、砲弾が爆発した場所を見ることができます。 地面は非常に不均等であり、訪問者は足首の捻挫や悪化を避けるために道にとどまるように言われています。 子供たちは古いバンカーで遊んでいたが、その多くは一連の地下トンネルで結ばれていた。
ツアーはポイント・デュ・ホックでのみ短期間滞在しますが、そこでの戦いの激しさを感じるには十分な時間です。
今日の唯一の本当に悪い部分は、最後に来る。 船に戻って2.5時間ノンストップの乗車は、外出旅行よりも長く思われる。 多くの人々は、窮屈な席で快適にならないか、ノルマンディービーチで経験した思い出深い日のために、船に戻って戻ってくるドライブにうっとりと乗るかもしれません。