米国最急降下の乗り物からの眺めをキャッチ
ピッツバーグには2つの歴史的な斜面があります：デュケインとモノンガラ。 1870年にオープンしたMonongahela Incline（地元の人々によるMon Inclineと呼ばれる）は、米国で最も古くて急な斜面です。 それはまた、国で最も古い絶え間なく動作するケーブルカー鉄道でもあります。 市内の美しい景色を眺めることができます。また、山々からダウンタウンにも簡単にアクセスできます。 ワシントン。
Monongahela Inclineは毎日1,500人以上の通勤者を抱えている都市の2つの斜面の橋渡し役であると考えられていますが、ピッツバーグにいるときにはどちらもチェックアウトする価値があります。
モン・インクラインの歴史
Monongahela Inclineは、Allegheny郡の港湾局が所有し運営しており、ピッツバーグの公共交通システムの不可欠な部分です。 1974年には米国国立歴史史料館に置かれ、ピッツバーグ歴史とランドマーク財団によって歴史的建造物として宣言されました。 長年にわたり、モン・インクラインは、車椅子にアクセス可能にすることを含め、何度も改装されました。
1860年代には、 ピッツバーグは急速に盛んな工業都市へと拡大し始めました。 労働者たちは山の上に新しい住居に移動した。 ワシントン州、しかし職場に至る道は急で危険でした。 主にドイツの移民労働者たちが山に住んでいたことを促した。
ワシントン州はその後、コール・ヒルと呼ばれ、ドイツで使用されていた山腹のケーブルカーをモデルにした傾斜を作るために技術者を雇った。 プルシアンのエンジニア、JJエンドレスはモン・インクライン・プロジェクトの担当エンジニアであり、彼は娘のキャロラインの助けを受けていました。 女性が技術者になるのはとても珍しかったので、人々が実際にガウクするようになったのです。
Monongahelaインクライン今日
モノンガヘラインクラインの下部駅はスミスフィールドストリートブリッジの近くにあり、ステーションスクエアとピッツバーグのライトレールシステムから簡単にアクセスできます。 駅は73 West Carson StreetとGrandview Avenueにあります。
月の傾斜は週365日、週7日運行しています。 運賃とスケジュールに関する情報は、 ピッツバーグ港湾局から入手できます。 斜面の長さは635フィートで、35度、35分、369.39フィートの高さです。 1時間あたり6マイルの速度で走行し、車1台につき23人の乗客を運ぶことができます。