バイキング川クルーズのオランダチューリップクルーズ

オランダの歴史とチューリップマニア

チューリップと他の球根の花を見るためにオランダの春の川クルーズは素晴らしいクルーズ体験です。 アムステルダムからのバイキング・リバー・クルーズのバイキング・ヨーロッパ往復で、素晴らしい花、魅力的な村、風車、そしてオランダとオランダの素晴らしい場所を楽しんだ。

著者の注：バイキング川クルーズでは、オランダのチューリップクルーズの旅程のために新しいバイキングロングシップを使用しています。 川の船は異なっていますが、私がこのクルーズを数年前に取ったときのように、リバークルーズの体験はまだ楽しいものです。

私たちのオランダチューリップクルーズのこの旅行ログに私に参加してください。

私はアムステルダムに数回行っていましたが、他の国を探検したことはありませんでした。 その最大の都市だけでなく、オランダにはさらに多くのものがあります！ ここにいくつか興味深い事実があります。

まず第一に、オランダはオランダの12のオランダの州のうち2つだけを構成しています。 その国の多くは、過去数世紀に渡って海から回収された「人工的」である。 国の4万平方キロメートルのほぼ4分の1は海面より下にあり、オランダの多くは海面上または海面上にあります - ここでは高度の病気は心配しないでください！ 海水を保つための堤防は2400km以上あり、そのうちのいくつかは高さ25m以上です。

オランダの歴史は25万年前に戻ります。 マーストリヒト周辺の採石場でこれまでの洞穴の住人の証拠が見つかりました。 この地域の他の早期入植者は2000年前に遡ります。

これらの古代の人々は、頻繁に海上で遭遇する祖国の洪水の際に使用される居住地域として、泥の巨大な泥を造りました。 これらの墳丘の1000以上はまだフリースラント州のドレンテの近くの平坦な田舎に散らばっています。 ローマ人はオランダを侵略し、59年から西暦3世紀にかけてこの都市を占領し、その後数世紀にわたりドイツのフランクとバイキングによって追われました。

オランダは15世紀に栄えました。 多くの商人は、裕福なタペストリー、高価な衣類、アートワーク、ジュエリーを売った。 低国家は、彼らが呼ばれたときに、造船、塩漬けのニシン、ビールで有名になりました。

17世紀はオランダにとっては金色のものでした。 アムステルダムはヨーロッパの金融中心地として繁栄し、オランダは経済的にも文化的にも重要でした。 1602年に設立されたオランダの東インド会社は、17世紀最大の貿易会社であり、世界初の多国籍企業でした。 オランダ西インド会社は1621年に設立されました。船がアフリカとアメリカの間を航行する中で、スレーブ貿易の中心でした。 これらの企業の両方からの探検家は、ニュージーランドからモーリシャス、マンハッタン島に至るまで、世界中の国を発見したか、征服しました。

オランダは最終的に独立国となり、第一次世界大戦中に中立を維持することができました。残念なことに、第二次世界大戦中に中立に留まることはできませんでした。 ドイツは1940年5月に田舎に侵入し、5年後までオランダは解放されなかった。 ロッテルダムの平準化、飢餓の冬の間の飢餓、アンネ・フランクのようなオランダのユダヤ人の窮状など、戦争からの多くの恐ろしい話があります。

戦後、オランダは貿易産業に復帰した。 戦後数十年間は、オランダの海岸から北海で天然ガスが発見され、生産的な農場が復帰しました。 戦後、オランダの世界各地の植民地の多くは独立を得ました。 今日、オランダは、幅広い社会プログラム、個人的自由、薬物に対する高い許容性を備えた極めて自由な国であるとみなされています。

オランダの歴史と地理を少し知ったところで、バイキングヨーロッパでのオランダの旅クルーズを見てみましょう。

私たちが大西洋を渡って一晩飛んでいったとき、私はチューリップの畑を夢見てゆっくりと風車を回しました。

チューリップマニア

それは信じがたいかもしれませんが、チューリップはこれまで見たことがない1637年にオランダで経済的災害を起こしました。

チューリップは中央アジアのワイルドフラワーとして始まり、トルコで初めて栽培されました。 （チューリップという言葉はターバンのためにトルコ語です。）ライデンにあるヨーロッパで最も古い植物園のディレクター、Carolus Clusiusは電球をオランダに持っていきました。 彼と他の園芸家は、球根が涼しく湿った気候と肥沃なデルタ土に適していることをすぐに発見しました。

豊かなオランダ人によって美しい花がすぐに発見され、大々的に人気を博しました。 1636年後半と1637年初めに、電球の狂気がオランダを襲った。 投機的な売買は、いくつかのチューリップ球根が家よりも高いところまで価格を押し上げました！ 1つの電球が平均的なオランダ人労働者に対して10年分の給料に相当する額を取った。 投機的な取引の多くはパブで行われていたので、チューリップマニアはアルコール依存症を引き起こした。 底は1637年2月に市場から撤退し、多くの商人と市民が運命を失っているのを見ていました。 いくつかの投機筋には、売れ残りの球根が残っていた。 オプションの概念はこの災害から生じ、チューリップマニア（tulipmania）という用語は依然として投資狂気を記述するために使用されています。

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風車

オランダの最初の風車は13世紀に造られ、小麦粉を粉砕するために使われました。 百年以内に、オランダは風車の設計を改良し、歯車は水を汲み上げるために使用されました。 間もなく数百の風車が平坦な土地を見下ろす堤防に点在し、土地の大量排水が始まった。 次の大きな改善は回転式キャップミルの発明でした。 これらの風車の上部は風と一緒に回転し、1人で作業することができます。

風土は水を汲み上げて土地を排水するのがもっとも有名なものでしたが、木材を鋸で切ったり、陶器の粘土を作ったり、塗料顔料を粉砕するのにも使用されていました。 1800年代半ばまでに、10,000以上の風車がオランダ全土で操業していました。 しかし、蒸気機関の発明は、風車を廃止した。 今日では1000台以下の風車がありますが、オランダの人々は、これらの風車や風力タービンを操作するのに必要な技能は維持されるべきだと認識しています。 オランダ政府は3年制の学校を運営し、免許を取得しなければならない風力発電事業者を訓練しています。

アムステルダム

私たちのほぼ9時間の飛行の後、私たちは早朝にアムステルダムに到着しました。 私たちがバイキング・ヨーロッパに乗る前に、Juandaと私はアムステルダムを探索するのに1日半を持っていました。

私たちはクルーズのための早い日だったので、空港からタクシーをタクシーに乗せました。 スキポール空港はヨーロッパで3番目に多く、利用可能なタクシーがたくさんありました。

約30分の乗車の後、ホテルで荷物を降ろして、街を探索するために出発しました。

唯一の夜にホテルを選ぶことは、特に春の観光シーズンの土曜日の夜には挑戦でした。 私たちはアムステルダムの雰囲気と文化の感覚を与える場所に滞在したいので、一貫性を約束するチェーンホテルは避けましたが、必ずしも興味深いオランダの雰囲気ではありません。

私はまず小さなホテルやベッド＆ブレックファーストをチェックしましたが、多くの人が少なくとも2〜3泊の滞在が必要であることがすぐにわかりました。 私のオランダのガイドブックを使い、ウェブを検索して、私たちが探していたもの、つまりアンバサダーホテルを見つけたといいと思います。 Ambassadeはダウンタウンにあり、10の運河の家から建設されました。 ホテルには59室の客室があり、「この現代のすべての利点を提供するが、過ぎ去った時代の貴重な遺産を残す」と約束している。

数時間座った後、私たちはホテルから徒歩で出発し、いくつかの探索をしました。 バイキング・ヨーロッパはアムステルダムで一夜滞在していたので、クルーズパッケージには運河と国立博物館のツアーが含まれていたので、船にチェックインした後、2つの「必需品」を救った。 私たちのホテルはAnne Frankの家の近くにあったので、まずそこを歩いた。 4月1日から午前9時から午後9時まで営業しています。線路は非常に長くなり、組織的なツアーはできません。 朝早くまたは夕食後に行くと、待ち時間を少なくするのに役立ちます。

しばらく歩くかアンネフランクの家を回った後、我々は中央駅に向かってそこのツーリストセンターに行き、トラムのチケットを買った。

サークルトラムは、アトラクションとホテルのほとんどを過ぎて両方向にアムステルダム市内中心部を走っているホップ・オン・ホップ・オフ・トラム・ラインです。 サーマルトラム番号20では、行を変更することなく、あるアトラクションから別のアトラクションへの移動が容易です。

天気が荒れていたので、国立博物館以外の美術館に向かいました。 アムステルダムには、すべての好みのアトラクションや博物館があります。 2つの博物館は、互いに歩いて行ける大きな公園エリアにあります。 ヴィンセント・ヴァン・ゴッホ美術館には、ヴァン・ゴッホの兄弟テオが寄贈した200点の絵と、他の有名な19世紀のアーティストによる作品500点が展示されています。 国立博物館の近くに位置しています。 ヴァンゴッホ美術館の隣には、現代的な現代的なアーティストによる楽しい作品が満載されています。

モダニズム、ポップアート、アクションペインティング、ネオリアリスティックなど、前世紀の主な動きが表現されています。

動物園の向かいにあるオランダ抵抗運動博物館（Verzetsmuseum）には、第二次世界大戦のドイツ占領軍に対するオランダの抵抗を説明する展示があります。 宣伝映画のクリップと、ドイツの地方のユダヤ人を隠す努力のストーリーは、占領された都市に住む恐怖を生きのびさせる。 興味深いことに、この博物館は旧ショーブルク劇場の近くにあり、強制収容所への輸送を待っているユダヤ人のための場所として使用されていました。 劇場は今や記念碑になっています。

一晩飛行して歩いたり、しばらくの間、街をツアーした後、私たちはホテルに戻り、夕食のために清掃しまし​​た。 アムステルダムには数多くの料理があります。 私たちは一晩のフライトで疲れていたので、ホテルの近くで軽食を食べました。 翌日、バイキング・ヨーロッパに参加するために出発しました。

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アムステルダムでの2日目のバイキングヨーロッパに参加しました。 私たちの仲間の一部は、クルーズ前の延長パッケージの一部としてアムステルダムで3日間過ごしました。 他は、米国から一晩飛行機を降り、早朝にアムステルダムに到着しました。 来るべきクルーズと新しい友達との出会いに、私たちはとても興奮していました。

リラックスした日曜日の朝、ホテルの近くのエリアを探索した後、Juandaと私はタクシーを船に乗せました。

私たちはこの素晴らしい都市の通りや運河を歩き、アンネ・フランク・ハウスを訪れて過ごしました。 中央駅近くの観光局には、市内の最も興味深い部分を案内するウォーキングツアーがありました。

バイキングヨーロッパは、中央駅の近くに便利にドッキングされていました。 私たちは日曜日に運河ツアーをしました。 以前アムステルダムで運河ツアーを行ったことがありましたが、それはJuandaがもっと多くの都市を見る良い機会でした。 アムステルダムの建築はとても面白く、街とその運河についての物語はとても魅力的です。それを何度も何度も見ていくのは楽しいことです。

終わりには、バイキング・ヨーロッパに戻り、カクテルレセプションとディナーを "歓迎"しました。 バイキングヨーロッパはドックで一晩滞在していましたが、翌日アムステルダムをツアーしました。

Viking Europeには3つの同じ兄弟、Viking Pride、Spirit、Neptuneがあり、それらはすべて2001年に建設されました。

船長は375フィートで、3つのデッキと75のキャビンがあり、シャワー、電話、テレビ、金庫、エアコン、ヘアドライヤーを備えた専用バスルームがあります。 150人の乗客と40人の乗組員と一緒に、私たちは多くの仲間と出会いました。 キャビンは120平方フィートまたは154平方フィートのいずれかであるので、スペースは十分でした。

私たちは、そのチューリップを見て回ったりオランダの田舎を見ていた頃から、私たちのキャビンで多くの時間を費やしていませんでした。

私たちはアムステルダムにもう一日滞在し、ツアーバスでFloriade園芸博物館とRijksmuseumに行きました。

フロリアード

私は10年に一度開催されるこの特別な園芸フェアを大好きでした。 Floriadeは4月にオープンし、2002年10月まで続いた。百万人の来場者が園芸博覧会を訪れた。 チューリップシーズンにはそこにいましたが、4月の開園から10月の最終日まで、フロリアードではチューリップが咲きました。 チューリップの栽培者であるDirk Jan Haakmanは、これらの素敵な花を保護するために冷蔵庫を使用しました。 春になると、2週間ごとにチューリップをリフレッシュし、1週間に1回はシーズン後にリフレッシュしました。

Floriade 2002のテーマは「自然の芸術を感じてください」でしたが、それをやる機会がありました。百万球根の花が咲き乱れる華やかな谷を歩き回り、アジア、アフリカ、ヨーロッパの庭園で植物を見ることができました。世界。

庭園とランドスケープアーキテクトのNiek Roozenは、Floriade 2002マスタープランを設計しました。 彼は、アムステルダムの古い防衛の一部であるGenie Dikeや20歳のHaarlemmermeerse Bos（森）など、既存の自然の要素を取り入れました。

屋根の近くの公園のセクションのガラスの屋根は壮大な魅力でした。 Haarlemmermeerにはピラミッドさえあった。 Big Spotters 'Hillを建設するには50万立方メートルの砂が必要でした。 この30メートルの高さの丘の上には、Auke de Vriesの芸術作品が立ち並んでいました。

フロリアード公園は、屋根の近く、丘と湖の3つのセクションで構成されていました。 各セクションにはそれぞれ独自の性格と雰囲気がありました。 さらに、各セクションでは、フロリアードのメインテーマを独自の方法で解釈しました。 屋根の近くのセクションは、公園の北側に位置し、北の入り口に接続されていました。 ジニー・ダイクを通る開口部は、ヒルの2番目のセクションを屋根の近くの南西に導いた。 さらに南は湖の第3セクションであった。 このセクションでは、20年以上前に確立されたHaarlemmermeerse Bosの北部について説明しました。

国立美術館

この素晴らしい博物館はミュージアムクォーターの入り口です。 中央駅を設計した同じ建築家のPierre Cuypersは、1885年にこの博物館を考案しました。建物がお互いに似ていると思っても驚かないでください！ 国立博物館はアムステルダムの一流博物館で、年間120万人以上の来館者を歓迎しています。 博物館には5つの主要コレクションがありますが、「絵画」セクションがおそらく最も有名です。 ここでは、15世紀から19世紀にかけてオランダとフランダースの巨匠を見つけることができます。 レンブラントの巨大ナイトウォッチは、このセクションのショーピースです。 私はこの有名な絵画がほぼ壁画であることに気付かなかった！ 絵はもともとNightwatchという名前ではありませんでした。 それは年を経て蓄積された汚れとすすがすべてそれを暗い外観にしたので、その名前を得ました。 絵画は修復され、本当に特別です。

私たちがバイキング・ヨーロッパに戻ったのは午後遅かった。 FloriadeとRijksmuseumで一日疲れていました。 私たちは、アムステルダムからボーデンダム、エダム、エンハイゼンのために航海しました。

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アムステルダムを去った後、私たちはノール・オランダのVolendam、Edam、Enkhuizenまで北へ向かった。 Volendamで夜を過ごした後、私たちのグループはバスでオランダの地方の田園地帯を通って、世界的に有名なチーズの本拠地であるエダム（Edam）に行きました。 Hoornに向かって、そのホーン型の港の名前をつけて、ついにEnkhuizenに行きました。ここで私たちは船に再結合しました。

エダム

エダムはアムステルダムから車でわずか30分のところにありますが、小都市と穏やかな雰囲気は、街の喧騒から爽やかに変化しています。

一度に、Edamは30以上の造船所を持ち、忙しい捕鯨港でした。 今や7000人しか住んでいない都市は、7月と8月のチーズ市場を除いて、静かで平和です。 我々は古いKaaswaag（チーズの重さの家）を見ました。そこには毎年25万ポンドのチーズが毎年売られていました。 Edamには、美しい運河、橋梁、倉庫があります。

ホールン

ホーンはかつてはウェストフリースラントの首都であり、オランダの東インド会社の本拠地だったので、17世紀には非常に盛んな港湾都市でした。 今Hoornにはヨットがいっぱいの港があり、美しい港には堂々とした家が並んでいます。 Hoornには2人の有名な船乗りの息子がいました.1人は1616年に南アメリカの先端を航海し、故郷のCape-Hornにちなんで名付けました。 第2の探検家は数年後にニュージーランドとタスマニアを発見した。

エンハイゼン

Enkhuizenは西フリジア半島で最も楽しい町のひとつです。私たちはそこで夜を過ごしてうれしかったです。

他の多くの港湾都市と同様に、Enkhuizenのプライムは、オランダ商船の全盛期にあった。 しかし、17世紀後半にザイデルジー島が沈み込み始めたとき、重要な港としてのエンハイゼンの役割もまた枯渇しました。 小さな町には現在、ザイデルゼー美術館があります。この博物館は、1932年にベイが封鎖される前の、この地域の人生を印象的に歴史的に見ています。

博物館は、伝統的な服装の住人が住んでいる20世紀初頭の模擬Zuiderzee村のような屋外博物館で構成されています。

ノールド・オランダで一日を過ごした後、Enkhuizenにドッキングしながら、バイキング・ヨーロッパで一晩食事し、寝ました。

翌日のバイキング・ヨーロッパ・オランダの旅では、オランダのフリースラント湖地域とヒンドルーフェン村のバスツアーがありました。 私たちはLemmerで船を再結成し、Ijssel川を巡ってKampenへの夕食を巡りました。

フリースラント地方

フリースラントは、しばしばオランダの湖沼地区と呼ばれています。 それは平らで緑色で多くの湖があります。 この地域にはまた、黒人と白人の牛、Frisiansという名前の人がいます。 フリースラントの住人は主に埋立地に住んでいます。古い土地には、新しい土地の初期の時代について話されています。時には、あなたが泥水や泥水になっているかどうかを判断するのが難しい場合もあります。

フリースラント地方を自宅に呼び寄せた興味深い女性の1人は、第一次世界大戦の有名なマタハリでした。フリースランドの首都レーウワルデンには、マタハリ博物館があります。 Leeuwardenには、フライ博物館とプリンセスホフ博物館の2つの興味深い博物館もあります。 フライドポテト博物館はフリジア文化の物語を伝え、多くの銀製の部分を持っています。長い間、フリジアの職人の専門です。

Princessehof博物館は、陶器や陶磁器愛好家の避難所です。 Princessehofには世界中のタイルがあり、極東からの素晴らしい選択肢があります。

私たちのツアーはIjsselmeerの小さな村Hindeloopenで止まった。 この美しい町には運河、小さな橋、素敵なウォーターフロントがあります。 Hindeloopenは、Elfstedentocht、Eleven Cities Raceの重要な町のひとつです。 このスピードスケートマラソンイベントは200kmで、記録時間は6時間を超えています。 11都市の競争はフリースラント地方で行われますが、すべての運河が凍結されてから数年以内に開催することができます。 「毎年」のレースは1909年以来15回開催されています。レースは3日前までスケジュールすることもできず、全地区でスケート、ワーキング、イベントの観戦に参加しています。

楽しいように聞こえる！

カムペン

イェッセル川の短いクルーズでバイキングヨーロッパがカムペンに運ばれます。 この小さな町は、Overijssel地域のいくつかの他の町と同じように、まだ観光客に溢れていません。 私たちはカンペンの散歩をして、新塔と14世紀のボーデンケルク教会を見に行きました。

デベンター

バイキング川はキャプテンの夕食中に巡航し、夜はハンザ都市のデベンターで止まった。 デーヴェンターは紀元800年ほど前の忙しい港でした。 今日、街には、建物の多くで面白い運河と素晴らしい建築のコンパクトなサークルがあります。 仲間の乗客の何人かは、夕食後に村の周りをさまよった。 川クルーズについての素敵なことの一つは、通常、船は町の中心にまっすぐにドッキングするということです。

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アーネム

第二次世界大戦を学んだ人は、オランダの都市アーネムに精通しています。 その都市は戦争中ほぼ均等化され、数千人のイギリス軍がアーネム近辺で戦争の最大の連合軍損失のひとつで殺された。 私たちは、Hanseatic市のDeventerから朝の時間にアーネムへ向かい、道に沿って風景を鑑賞しました。 私たちの忙しいスケジュールの後、リバークルーズは歓迎された休憩でした！

私たちがアーネムに到着したとき、私たちはオランダ野外野外博物館（Nederlands Openluchtmuseum）への短い車でモーターコーチに移動しました。 この18エーカーの公園には、全国各地の古い建物と工芸品が集まっています。 すべてが少しあります。 古い農家、風車、路面電車、ワークショップなどを探索することができます。 さらに、本物の衣装の職人は、製織や鍛冶などの伝統的な技能を発揮します。 私たちのグループは、オランダの文化や遺産についてもっと学んだ野外博物館から離れました。

次に、私たちは風車 - Kinderdijkの街に出掛けました！

キンデルダイク

バイキングヨーロッパでのオランダの旅の翌日は、Kinderdijkへの朝クルーズで始まりました。 私たちは風車を見にKinderdijkにいました！ Kinderdijkはアムステルダムの南60マイルに位置し、オランダで最も有名な観光スポットの1つで、Zaanse Schansと共にKinderdijkはおそらく典型的なオランダの景色の最もよく保存された例の1つです。

Kinderdijk風車風景の画像は、オランダのすべてのフォトブックに掲載されています。 1997年、キンデルダイク工場はユネスコの世界遺産に登録されました。

1700年代半ばからの18の風車は、レーク川沿いにあり、沼地に立っています。 Kinderdijkの風車にはいくつかの種類があり、すべて運転状態に保たれています。

オランダは何世紀にもわたってこの土地を再生してきました。あなたが7月か8月の土曜日にKinderdijkにいるなら、同時に働くすべての風車を見ることができます。 かなりの光景でしょう！

午後、私たちはヨーロッパで一番忙しいロッテルダムに向かって巡航しました。 ロッテルダムは第二次世界大戦中にほぼ完全に破壊されました。 ドイツ政府は、1940年5月、オランダ政府に最終的な判決を下しました。降伏するか、ロッテルダムのような都市は破壊されます。 オランダ政府がドイツ軍に与えたが、飛行機は既に空中にあった。 ロッテルダム市の中心部のほとんどは破壊された。 この破壊のために、過去50年以上の大部分が都市を再建するために費やされました。 今日はヨーロッパの他の都市とは違ったユニークな外観を持っています。

翌日、アムステルダムの近くの有名なKeukenhof庭園を見に行った。

バイキングヨーロッパの川クルーズ船でのオランダの旅は、春のオランダ訪問に興味があった場所 - Keukenhof Gardensで終わりました。

ロッテルダムに停泊しているバイキング・ヨーロッパで夜を過ごした後、私たちは金と銀製品で有名なSchoonhovenに行きました。 Schoonhovenでは、私たちは村の散策ツアーをしていました。Juandaと私はどちらも独特のシルバージュエリーを購入しました。

船で昼食を取った後、私たちはモーターコーチに乗って、静かな田園地帯をKeukenhof Gardensへと旅しました。

Keukenhof

Keukenhofは世界最大の花畑です。 それはHallegomとLisseの町の近く、Haarlemの約10マイル南にあります。 この65エーカーの公園は、3月中旬から5月中旬の8週間のチューリップシーズンに80万人以上の来場者を集めています。 （毎年少しずつ時間が変わります）

Keukenhofの庭師は、自然と人工的な手段を組み合わせて、毎年数百万のチューリップと水仙をまったく同じ時期に生産しています。 チューリップや水仙に加えて、ヒヤシンスや他の開花球、開花潅木、古木やその他の無数の開花植物が来場者を楽しませ、魅了します。 さらに、10の室内展や花のパレード、7つのテーマガーデンがあります。

庭にはコーヒーショップと4つのセルフサービスレストランもあります。

Keukenhof Gardensはあらゆる写真家をプロのように見せます。 私は、春にオランダのKeukenhofとFlorideで撮ったものほど多くの賞賛を受けた写真を作ったことはありません。

我々はアムステルダムで船を再結合し、アムステルダムのドックに一晩行った。

翌朝、私たちはアムステルダムからアトランタへ帰りました。 アムステルダムへの一晩の飛行で、私は風車、チューリップ、木製の靴、そしてそれらすべての重要な堤防を夢見る。 家に帰る途中、素晴らしいクルーズツアーのおかげで、オランダの思い出を鮮やかに描くことができました！

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