ネバダ州の歴史的建造物

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リノとネバダの歴史的名所

これは混乱を招きます。特に、 国立公園 、国家モニュメント、ナチュラルランドマーク、国立史跡などの他の名称と混同してしまいます。 これらはすべて、米国内務省および国立公園局によって記載されています。 ここでは、国立歴史的ランドマークプログラムの公式の定義があります。

「国の歴史的建造物は、米国の遺産を例示または解釈する際に、価値あるものや質を誇っているため、内務大臣によって指定された国家的に重要な歴史的建造物です。ナショナル・ヒストリック・ランドマーク・プログラムは、新しいランドマークを指名し、既存のランドマークを支援する国立公園サービス・スタッフの専門知識を活用しています。

ネバダ州の歴史的名所

ネバダ州には8つの国立歴史的建造物があります（2013年1月現在）。 これらのほとんどはネバダ州北部にあり、もう一つは リノにあり ます。 これらの重要なランドマークは、文字通り何千年ものネバダと大盆地の歴史にまたがります。 各リストには、それが位置する郡とランドマーク指定の日付が表示されます。

国の歴史的建造物と遺跡をもっと見る

あなたがもっと学び、西とアメリカの他の歴史的な場所を訪れることに興味があるならば、国立公園サービスのウェブサイト「Discover Heritage Travel Heritage Travel Itinerary Series」は始めるのに適しています。

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McKeenモーターカーNo. 70

カーソンシティ - 2012年10月16日。 マッキーン・モーターカーは、1910年にバージニア＆トラッキー鉄道で第22号として就航し、1945年に引退しました。これはアメリカ鉄道で使用された最初の自走式鉄道車両の1つです。 いくつかの所有者を経て、V＆Tと共にその時間を過ごしたが、カーソンシティ地区を出たことはなかった。 カーソンシティのネバダ州鉄道博物館がマッキンカーの車を買収した後、それは博物館のボランティアによって数年の細かい修復を受けました。 もう一度運営していたのは、V＆Tが最初にそれを実行してから100年後の、2010年5月9日に博物館での公開ツアーを開始したことです。 あなたは、この一種の鉄道車両を、選択された日に一年を通して乗ることができます

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Francis G. Newlandsホームページ

フランシス・G・ニューランズは1893年から1903年にかけてネバダ州議会議員を務め、1903年から1917年に死ぬまで米国上院議員を務めた。ニューランドスのより重要な歴史的意義は、 1902年の法律は、乾燥したアメリカ西部で農業を可能にする灌漑プロジェクトを作り出しました。 ニューランズ灌漑プロジェクトはトラッキー川の水をネバダ州のラホンタン渓谷にもたらし、ファロンを今日の農業中心地にしました。 リノの彼の家は1889年から1890年に建てられ、クイーン・アンとコロニアル・リバイバル建築様式にとって重要です。 家はリノの南西部にあり、トラッキー川を見下ろしています。 それは個人の住居であり、一般に公開されていない

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バージニアシティとComstock

バージニアシティナショナルヒストリックランドマークは、米国内で最大の連邦指定の歴史地区です。 周辺のコムストック鉱山地域とともに、バージニアシティ歴史地区にもあります。 この話は1859年のComstock Lodeの発見で始まりました。これは歴史上最も豊かな鉱石の一つです。 バージニアシティは時代の平均的な鉱山町よりも長年にわたり盛んで、最終的に金と銀で数百万（今日の数十億ドル）を生産しています。 必然的な減少は1890年代に始まり、他の多くの鉱山の町のように幽霊町にはならなかったが、数十年の少数の人口と低速の腐敗が続いた。 今日、歴史的建造物、墓地、旧鉱山の多くは歴史的地区に保存されており、教育的で面白い場所を訪れることができます。 あなたは木製の歩道を歩いて、この賑やかな小さな町を構成する店、レストラン、サルーンを探索することができます。 多くの風変わりなイベントや活動は、年間を通してバージニアシティの名声を利用しています。 あなたが今までに行ったことがないなら、Comstockの味のためにこれらの Virginia Cityの写真 をチェックしてください。

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フォートチャーチル

リヨン郡 - 1961年11月5日、フォートチャーチルは1860年に設立されたアメリカ陸軍司令部で、インディアンから入植者や旅行者を保護しました。 要塞はポニーエクスプレスのルートにもあり、停留所の1つ、バックランド駅はまだそこにあります。 今日、砦の遺跡とその歴史博物館はネバダのフォートチャーチル州立歴史公園に保存されています。 フォートチャーチルは、リノ/スパークスとカーソンシティからの簡単な日帰り旅行です。

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フォートルビー

ホワイトパイン郡 - 1961年11月5日。フォートルービは、フォートチャーチルと同じ時代のものです。 イングランドからの移民とオーバーランドメールルートを保護するために設立されました。 それは1862年に設立され、元の住民との敵対関係が重要な問題ではなくなってから1869年に放棄されました。 ルビー山脈の東側にあるルビー渓谷の南端にあるこの敷地は、当時はどこにもなく、今日でも非常に遠いです。

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フーバーダム

1985年8月8日アリゾナ州、クラーク郡、ネバダ州、モハベ郡 - 米国93番のラスベガスから30マイル南東に位置するフーバーダムは、世界中で認められたアメリカのアイコンです。 ダムはブラックキャニオンにまたがり、コロラド川をバックアップし、レイク・ミード貯水池を形成する。 フーバーダムは、大恐慌時に米国再生庁によって建設された主要な公共事業でした。 それは1935年にFranklin D. Roosevelt大統領によって捧げられた。ミード湖の水とダムで生産された水力発電は、アリゾナ州ラスベガスとフェニックスのような場所で南西部の人口爆発を促進した。 フーバーダムは年間100万人以上の観光客を魅了する主要観光スポットです。 あなたがその地域にいれば、見る価値があります。 詳細は、US Recoveration Hoover Damウェブサイトを参照してください。

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ネバダ北部鉄道

ホワイトパイン郡、2006年9月20日。ネバダ北部鉄道は、米国で最も優れた鉄道博物館の一つです。 それは鉱業のために（ネバダの他の多くの人々と同様に）建設された鉄道の歴史を保存しています。 ネバダ州北部の場合は銅鉱山でしたが、その残骸はまだ巨大な尾根杭と古い設備の形でエリー周辺で見られます。博物館には、 エクスカーション列車を含む年間を通してさまざまなイベントやアクティビティがあります蒸気機関＃40とPolar ExpressやFireworks Expressのようないくつかの専門列車に引っ張られた。 1905年にネバダ北部の建設が始まり、1983年に最後の貨物列車が運行した

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レオナルドロックシェファー

1936年に発見されたLeonard Rockshelterは、先住民族の考古学的遺跡であり、紀元前7000年に遡る遺物を生み出しています。この地域は、 隠された洞窟とLovelockの同洞窟とともに形成されました最後の氷河期の終わりに古代湖Lahontanの岸辺にある。 Leonard Rockshelterの大きな意義は、定期的な使用の長い連続の記録です。 このアメリカ先住民族のサイトは、I80とUS95の交差点にあるネバダ州歴史史跡147号に記載されています