海の悲劇
- 115ヨットは、シドニー港で1998年12月26日、シドニーからホバートヨットレースへと始まりました。 激しい嵐と激しい風が艦隊を襲っただけで、44隻のボートだけがホバートにそれをもたらしました。
- 5人のボートが沈没し、66人のボートがレースから引退し、6人の船員が死亡し、55人の船員がヘリコプターによって彼らのヨットから離陸した。
- 12月29日のラインを越えて最初にラリーエリソンが所有する米国マキシヨットサヨナラがあった。
- ハンディキャップで勝利したのは、Ed PsaltisとBob Thomasが所有していたMidnight Ramblerでした。 レースに勝つためには、10年ぶりの最小のヨットでした。
- 競技者の死亡で検死官の尋問が行われた。
受賞者
- 総合優勝者： AFR Midnight Rambler 、エド・プルタルティス/ボブ・トーマス、NSW
- ライン栄誉： Sayonara 、Larry Ellison、USA - 2：19：03：32
冠状動脈の所見
ニューサウスウェールズ州のホーバートヨットレースへのシドニーの開始2週間前の2000年12月12日に、枢機卿John Abernethyは、オーストラリアのクルージングヨットクラブが「管理する責任を放棄した」と述べ、レース。"
「私が読んだことから聞いたことから、この重要な時期にレース・マネジメント・チームがマネージャーではなくオブザーバーの役割を果たしており、それだけでは十分ではなかったことは明らかです。
6人の死亡
1998年のシドニーで、ホバート・レースに襲われた6人の船員は、12月27日に溺死したフィリップ・チャールズ・スケート（ ビジネス・ポスト・ナイアド ）でした。 心臓発作で死亡したBruce Raymond Guy（ ビジネスポストNaiad ）。 12月28日に溺死したジョン・ディーン、ジェームズ・ローラー、マイケル・バニスター（すべてウィンストン・チャーチル ） 12月28日に溺死したGlyn Charles（ Orionの剣 ）。
気象庁はまた、艦隊がそこに到着するほぼ1日前に、エデンの南にある深刻な嵐（ニューサウスウェールズ - ビクトリア国境に近い）の改良された予測をクラブに警告するために、より多くのことをしないと批判された。
安全上のご注意
Coroner Abernethyは1998年のレース後に安全上の注意を払ったことを称賛し、多くの提言をしました。
また、気象庁は、最大の風向きと波高の高さを予測に加えるべきだと述べた。
辞任
国家検閲官の調査結果の翌日、12月13日、レースディレクターのフィル・トンプソンが辞任した。
彼は1998年にレースディレクターを務め、辞任するまで2000年のレースのためのポジションを取った。
検察は、「トンプソン氏は問題が発生したときにそれを理解することができず、証拠を提示する際に問題を理解することができなくなったため、将来起こるような問題を認識できないことを懸念している"
検死官は、必要以上に安定度が低いとはいえ、 ビジネスポストNaiadがレースに許可したヨットを見て、エラーの原因となったThompsonを見つけました。
ノキアは記録を破る
- シドニーからホバートヨットレースへ：海での危険と死
- 1998シドニーからホバートヨットレースへ：海での悲劇
- 1999シドニーからホバートヨットレースへ：Nokia Breaks Record
- 2000シドニーからホバートヨットレースへ：ニコレットがライン優勝
- 2001シドニーからホバートヨットレースへ：アッサーアブロイの勝利
- 2002シドニーからホバートヨットレースへ：Alfa Romeoのターン
- 2003シドニーからホバートヨットレースへ：スーパーマキシスの決闘
- 2004シドニーからホバートヨットレースへ：ニコレット勝ライン優勝
- 2005シドニーからホバートヨットレースへ：ワイルドオーツXI勝利トレブル
- 2006シドニーからホバートヨットレースへ：ワイルドオーツXIのバックツーバック勝利
- 2007シドニーからホバートヨットレースへ：ワイルドオーツはRowXで3つにする
- 2008シドニーからホバートヨットレースへ：ワイルドオーツはRowXIで4になる