キューバのカリブ海の島は、共産主義の歴史と1950年代後半以降の米国との積極的な霜降りの関係のために、長い間謎の空気を持っていた。 今日、その霜降りの関係を解消するための措置が進められていますが、米国の訪問者には、依然としてキューバに住む親戚が必要です。 しかし、米国とのこの関係は、島の富と運輸ネットワークに大きな影響を与えています。これは、新しい輸送手段が多くの国々に浸透していく中で、古いアメリカの車両がたくさんあることを意味します。その国。
キューバの列車
キューバの主要鉄道は、島の北西海岸のハバナから南東の海岸のサンチャゴ・デ・クーバに至り、かつてのフランスの鉄道車両を使用して操縦された、この国で最も信頼できるルートです。 このルートは、一晩おきに運行する一晩の旅行で、サンタクララとカマグエイでは停車しています。 島の向こうの多くの町や都市には様々な支線がありますが、信頼性が低い傾向にあり、故障が発生すると1日以上かかることがあります。
利用可能なチケットは、キューバよりも訪問者にとってより高価ですが、バスを利用するよりも通常は安いですが、この一晩のルートには寝室はありませんが、ファーストクラスの旅行者はほとんどの訪問者にとって手頃な価格の快適さを提供します。
キューバのバスでの行き方
キューバでバスネットワークの大半を運営する2つの主要企業があります。
Viazulには近代的なバスがあり、来訪者が主に使用しています。バスにはバスルームがあり、エアコンが付いています。 これらのバスは訪問者には手頃な価格ですが、通貨交換のために地元の人々は通常使用していません。つまり、キューバペソでの支払いにはかなり高価です。
地元の人々がキューバで使っているルートの大半を運営する会社、長距離ルートの最も広いネットワークはアストロであり、価格はViazulよりもかなり安いです。 欠点は、中国製バスの艦隊がViazulが運行するものほど信頼性がなく、バスルームがないことです。 また、多くの場合、中小企業が運営し、比較的小さな地域をカバーする多くの地元バス路線があります。これらは通常、東ヨーロッパから輸入されたバスで運行されています（数十年前）。
コレクティボス
コレクティボは、カリブ海、中米、南米の一部の典型的な輸送手段の1つであり、キューバでも同様に便利な方法です。 これらは通常、2つの町の間を走る車で、行き先のホテルやホステルなどの特定の場所に移動します。 価格は通常手頃な価格ですが、開店価格は通常地元の人々が支払う価格をはるかに上回るため、交渉することを忘れないでください。
キューバ周辺のヒッチハイキング
ヒッチハイキングが公共交通ネットワークの一部である世界で唯一の国はおそらくキューバであり、ここでは旅を探している人のために乗り物を提供しなければならない特定の乗り物があります。
「Amarillo Points」として知られている主要な輸送ルートには、車両が停車する場所があり、乗り継ぎが必要な場所の詳細を担当者が確認してから、前方に電話するのを待ちます。 あなたの親指をつけていく伝統的なテクニックも使えますが、長いドライブの地元住民では通常、旅に向けて最大50ペソの寄付を期待しています。
他国の交通手段
主要島の海岸周辺に2隻の列島を運航するフェリー・サービスは少数あり、CienfuegosとトリニダードからCanarreos島とJuventud諸島への航路はキューバの北岸にあります。 また、国内線を運航する航空会社もいくつかありますが、長距離または国際線の場合には快適性が期待できません。
サイクリングは島の周りを回る別の一般的な方法ですが、実際に自転車をレンタルしている大都市には少数の事業者しかいませんので、到着時に出発する必要があります。