帆船はアイルランドの港で海洋遺産を呼び起こす
Tall Ships Racesは、名前が言うように、「背の高い船」に分類される帆船の競技イベントです。 毎年開催されるイベントでは、設定されたルートに沿って多数のレースが行われ、途中の大きな港で暫定的に停車します。 通常、結果は海洋遺産の大きな祝典です。 アイルランドでは、近年、 ダブリンとウォーターフォードの両方がホストポートとして選ばれました。
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背の高い船の背後にある歴史は何ですか？
©Janet Barth 2011 - 許可を得て使用する 帆船はいつもお互いに競い合っていました - 最も速い配達のための有名なお茶の刈り取り機、最高の位置のための軍艦、すべての海賊の商人。 しかし、これらは激しい競争であり、スポーツイベントではなく、死に至ることが多かった。
船の商業利用が衰え、セーリングの訓練がほとんどノスタルジックな職業になり、しばしば単なる娯楽になった1950年代には、背の高い船の競争（そしてまた祭典）が本当に始まった。 1953年頃にはセーリングトレーニング船の国際レースのアイデアが最初に議論され、「セーリングトレーニング国際レース委員会」が結成されました。1956年にトルビー（英国）とリスボン（ポルトガル）の最初のレースが計画されました。帆船の時代の終わり。
代わりに、わずか20隻の船での最初のレースは、世界中の背の高い船に情熱を燃やすことで再評価されます。 それ以来、新しい船舶が依頼されており、今日では約100人がTall Ships Racesに参加しています。 長い歴史を持つ者もいれば、1945年にドイツから離脱した戦利品の一部は、2012年にまだ帆走中です。
ヨーロッパのTall Ships Racesは、カレンダーで最も興味深いイベントと思われ、ほとんどの参加者を引き付ける。 また、船上の日、セールパレード、クルーやランドリーのエンターテイメントなど、ホストのポートでは非常に人気のあるイベントです。
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カティサークのレースは一度もなかった？
©Janet Barth 2011 - 許可を得て使用する はい、本当です - しかし、これらは同じ名前の茶刈り機との関係が非常に弱かっただけです（これらの日 はロンドンのグリニッジに 来ています）。 1973年から2003年までの30年間、ウィスキーブランドのCutty Sarkがレースを後援しました。 当時、そのレースはブランド名で知られていました。 その後、イベントはベルギーのアントワープ（市、県、港の共同作業）の後援を受けました。 2010年以来、レースはポーランドのシチェチン市の後援を受けています。
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背の高い船のレースはいつどこで行われますか？
©2009 Bernd Biegeは、 メインイベントであるヨーロッパのレースは、毎年夏の数週間にわたって数週間にわたって開催され、レースの間に行われるいくつかのホストポートを含みます（スタートとフィニッシュは港内ではなく海にあります）。
アイルランドの港で停止した最新のレースは、2005年、Waterfordでは2011、Dublinでは2012、Tall Ships Racesはベルファストで始まった2015年です。
2012年のダブリン祭に続いて、新しいレースが初めて開かれました。アイルランド海のTall Ships Regattaもまた、Sail Training Internationalが主催しました。 これが将来どのようになるかはまだ分かっています。
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背の高い船のレースには誰が参加していますか？
©2009 Bernd Biegeは、 背の高い船...しかし、技術的な定義があります：水路に9.14メートル以上の長さのモノハル船。 トレーニングに重点を置いて、少なくとも50％の乗組員は15歳から25歳の間でなければなりません。
4つのクラスの背の高い船が認識されています：
- クラスA - 四角艤装のすべての船舶（barque、barquentine、brig、brigantineまたはship rigged）および40メートル以上の全船舶（LOA）。
- クラスB - LOAが40メートル未満の伝統的に装備された船舶（すなわち、ガフリッド型スロープ、ケーキ、ヤウルス、スクーナー）。
- クラスC - 40メートル未満のLOAを持ち、スピネーカーのような帆を運ばない現代の装備船（バミューダの装備のスラップ、ケーキ、ヤウルス、スクーナー）。
- クラスD - クラスCであるが、スピネーカー様の帆を運ぶ。
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ホストポートで期待されるもの
©Janet Barth 2011 - 許可を得て使用する 06の08
実際に背の高い船に乗れますか？
©Janet Barth 2011 - 許可を得て使用する はい、いいえ - あなたがしたいことに応じて。
AクラスとBクラスのほとんどの船は特定の時間に訪問者のために開かれます。船の見学は、リグでクライミング（健康と安全の悪夢、通常は最もエキゾチックなの訪問者）。 オンボードエンターテイメントもあります。 そしてお土産。
大型船の中には、時に乗客と一緒に乗る人もいます。興味があれば、事前によくお尋ねください。
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トール・シップ・レーシングを見ることはできますか？
©2009 Bernd Biegeは、 繰り返しますが、答えは「はい、いいえ」です。 レースは宿場の港の間のオープンウォーターで開催され、出発点には彼らを見つける最高のチャンスがあります。彼らはすべてそこにいて、飛行開始に行くでしょう。 そうでないと - ウォーターフォード2005では風は存在せず、霧が視界を取り去った。
レースの前に、船は通常 "帆のパレード"を介して集合し、港からスタートラインまで航行します。 これは、船舶発見のためのあなたの最善の策かもしれません。 または、余裕がある場合は、ホストポートに入ってくる船を観察するかもしれません。 海洋ラジオの地元の知識とモニタリングは、最高の観測所見と時間を見つけるのに役立ちます。
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アイルランドの背の高い船はありますか？
©2009 Bernd Biegeは、 はい、そこにはありますが、Tall Ships Racesへの参加はスケッチです。 現在登録されているものは次のとおりです：
- Aifric - 2002年に建てられたClass D、ホームポートキンセール（Cork）
- Assarain II - 1989年に建設されたクラスD、ホームポートキンセール（コルク）
- セルティックミスト - 1974年に建設されたホームポートキルラッシュ（クレア）に建てられたクラスCは、以前はアイルランドのクジラとイルカグループの研究船として登録されていたタオイシャックチャールズハウギーの個人的なヨットであった
- Creidne - 1967年に建設されたクラスD、アイルランド海軍サービスの訓練船
- Cypraea - West Corkを拠点とする2011年に建設されたClass C
- Dunbrody - 2001年に建設されたClass A、ホームポートNew Ross（ウェックスフォード、現在耐水性がない）
- Ilen - 1920年に建設されたClass B、West Corkに拠点を置く
- Jeanie Johnston - 2000年に建設されたClass A、トラリー宅（ケリー） - この船はダブリン港に停泊しています（現在は耐航性がありません）
- Spirit of Oysterhaven - クラスC、1972年に建てられたホームポートオイスターヘブン（コーク）