グランドセントラルターミナルの魅力的な過去を発見する
グランドセントラルターミナルと名付けられたこのNYCの交通機関の拠点は、地元の人がグランドセントラル駅と呼ぶことが多いですが、ちょうどその下にある地下鉄駅の名前です。 マンハッタンのほとんどの住人は、グランドセントラルを通って、コネチカット州やウエストチェスターで週末の外出を行っています。 しかし、多くのニューヨーク人は、グランドセントラルの魅力的な歴史や隠された秘密をあまり知らない。
ターミナルの過去の歴史を読んで啓発してください：
グランドセントラルの始まり
最初のグランドセントラルターミナルは、1871年に船と鉄道大隊のコーネリアスヴァンダービルトによって建設されました。 しかし、元のグランドセントラルは、1902年に激しい列車衝突後に蒸気機関車が禁止され、17人が死亡し、38人が負傷した時代遅れになった。数ヶ月で既存の駅を解体し、電車の新しいターミナルを建設する計画が進行中であった。
新しいグランドセントラルターミナルは1913年2月2日に正式にオープンしました。開会式を祝うために15万人以上の人が出席しました。 大規模な大理石の階段、75フィートの窓、星が飾られた天井の美しいボザール様式の建物はすぐにヒットしました。
グランドセントラルの栄光の日々
まもなく77階建てのクライスラービルを含む新ターミナル周辺にホテル、オフィスビル、超高層ビルが立ち上がった。 グランドセントラルターミナルが国内で一番賑やかな鉄道駅となったため、近隣は繁栄しました。
1947年、米国人口の40％に相当する6500万人以上がグランドセントラルターミナルを旅しました。
グランドセントラルでのハードタイム
1950年代までに、長距離鉄道旅行の栄光の日は終わりました。 戦後アメリカでは、多くの旅行者が目的地への運転や飛行を希望していました。
マンハッタンの不動産の価値が高まり、鉄道利益が下がるにつれ、鉄道はグランドセントラルターミナルを解体し、それをオフィスビルに置き換えることについて話し始めました。 ニューヨーク市の新しいランドマーク保存委員会は、1967年にグランド・セントラル・ターミナルを法律で保護されたランドマークに指定し、一時的に開発計画を崩壊させました。
グランドセントラルターミナルを所有していた鉄道会社のペン・セントラルは、答えを得ることを望んでいませんでした。 彼らはグランドセントラルの上に55階建ての塔を建てることを提案した。これはターミナルの一部を解体することを意味する。 ランドマーク保存委員会はこのプロジェクトをブロックし、Penn Centralにニューヨークシティに対して800万ドルの訴訟を提起するよう指導した。
裁判所の戦いは、ほぼ10年間続きました。 Jacqueline Kennedy Onassisを含む市民や市の指導者のおかげで、開発計画は阻止された（訴訟が最高裁判所に向かう）。
グランドセントラルの新しい始まり
1994年、メトロノースはグランドセントラルターミナルの運営を引き継ぎ、大幅な改装を開始しました。 1913年の素晴らしさに復元されたグランドセントラルは、愛されたマンハッタンのランドマークと忙しい通勤者のハブになっています。
グランドセントラルは、現代のマンハッタンの真ん中にある古いニューヨークの歴史と壮大さを少し残しています。
グランドセントラルターミナルには、いくつかのレストランとカクテルラウンジ、ダイニングコンコース、およそ50のショップがあります。 歴史的な鉄道駅は、年中行事のフェアなど、年中を通してアートや文化の展示会やその他の特別イベントの場所です。
Grand Central Station for Yourselfを参照してください
グランド・セントラル・ターミナルの歴史と建築については、ミュンヘン・アーツ・ソサエティが主催するウォーキング・ツアーを利用することでさらに学ぶことができます。 ツアーは毎週12:30にメインコンコース（25ドル/人）で出発します。
グランドセントラルターミナルは、グランドセントラルターミナルとその周辺地域を自由に散策するツアーを開催しています。 このツアーは12:30 pmの金曜日、Grand Centralの向かい、120 Park Avenueのアトリウムで行われます。