あなたのフライトのために星が整列すれば、無料でアップグレードできます。
あなたの最初の特典飛行機の朝です。 航空運賃で0ドル、TSA手数料で5ドル60セントを支払うと、あなたは素晴らしい気分になります。 この深刻な雷雨は南から急速に近づいても問題ではありません。あなたの飛行機は15分早く出発します。最高級のリクライナに座って快適に座れます。ワイン。 あなたと偉大な飛行の途中で何も得られません。
あなたはファーストクラスのチケットを買っていませんでしたが、今日は正面に乗っています。 3つの空席があり、あなたは巨大な笑顔と3ピースのスーツでゲートに現れたからです。
ええ、脂肪のチャンス。 この戦略は10年前と2年前に成功したかもしれませんが、技術はあなたに対抗しています。 洗練された航空会社のITシステムは空席を追跡し、最も適切な乗客でそれらを満たすために働きます。 「コンピュータ」はあなたの態度や外観には注意を払わず、顧客がこの特定のフライトに支払ったもののみに基づいてアップグレードを行うかどうか、現金の共同支払い、マイルまたはアップグレード証明書を予約に適用したかどうかにかかわらず、毎年、航空会社にどれくらい費やしているかを知ることができます。
もちろん、無料（および多くの有料）アップグレードは、米国の航空会社の国内線または地域便のみに適用されます。海外または海外の航空会社をご利用の場合は、アップグレードすることはできません。ファーストクラスの座席の現在の料金と以前に予約した料金との間の全運賃の差額を支払う。
アジアやヨーロッパの多くの航空会社は、フライトでは無料で何人かの乗客をアップグレードすることはありません。 他の航空会社や国際線の旅程では、毎年何十万マイルも飛ぶエリート顧客が、コーチでは、最初に開かれている十数か所の座席で旅を終える可能性があります。
海外の航空会社と同様に、米国航空会社の主な目的は、飛行機のすべての座席を可能な限り高い価格で販売することです。 彼らは飛行機が出る直前に空のプレミアムシートを埋めるだけで少し寛大です。 無料アップグレードの場合、従業員の友人や家族などの非収入の航空券のチケットが優先事項のリストの一番下に表示されますが、航空会社（またはパートナーの一人）が収集する特典航空券何の隣にもあまり遠くない第二のものがあります。 競争が限られているルートなど、多大な需要のあるフライトでは、ファーストクラスとコーチの両方で非常に高いチケット価格を維持しながら、ほとんどのフライトを完売します。
しかし、航空会社が他の多くの航空会社と競合するルートでは、休暇中や週末など、ビジネスのための旅客の負荷が比較的軽い期間中、ファーストクラスのオープンシートが数多くあります出発日。 航空会社は、搭乗までの間にコーチ乗客に有料アップグレードを販売するために最善を尽くしますが、空席が残っていれば、エリート乗客は最初に、無料で前年に飛んだ。
対象となるエリート乗客がすべてアップグレードされた場合、または一部の低レベルエリートのみが残っている場合、航空会社はチェックイン時にコーチ客にアップグレードを提供することがあります。 デルタ航空のような一部の航空会社では、乗客がアップグレードのために入札することを許可して実験しています。飛行機に乗るために支払う金額を入力することができます。
チェックイン時にそのアップグレードの代金を払わなかった場合、または対象とならなかった場合（特典航空券で飛行していない可能性があります）、座席が残っていると仮定すると、ゲート代理店は残額にそれらを割り当てることができますあなた自身を含む乗客。 通常、これは、コーチがオーバーブッキングされている場合、またはオペアンプまたはオペレーションアップグレードと呼ばれる場合にのみ発生します。 この場合、特にフライトが遅れている場合、ゲート代理店が乗客をランダムに選ぶことがあります。その時点での目的は、誰でも座席を確保してできるだけ早く出発できるようにすることです。
星があなたのフライトに合っていれば、非常にまれな状況で、そのアップグレードを無料で手に入れることができます。 確かに服を着ても怪我をすることはありませんが、ゲートエージェントとのあなたの態度ははるかに大きなものになります。 忍耐強く礼儀正しく、搭乗券を引き渡して、ゲートエージェントが視線内を守って座ることを検討してください。 最後の時間に座席があり、誰かをすぐに移動させる必要がある場合、誰かがあなたのことになる可能性があります！