ドイツの道路規則
ドイツを訪れる多くの人にとって、ドイツでの運転は必見です。 美しいルートは、 ドイツの最高のものをあなたに導きます。 BMWの工場のような自動車愛好家のアトラクション 、あなたが運転できるレーストラック、国際的な自動車ショーがあります。 あなたはあなたの道から出る必要はありません。 ドイツを訪れる際には、世界的に有名な高速道路での運転経験が必須です。
あなたのドライブを最大限に活用し、ドイツの通りで安全に過ごすためには、道路の最も重要なルールを見てください。
ドイツのための運転のヒント
道路は、通常、ドイツ国内でよく整備されており、全国の道路を結んでいます 。 ほとんどの 主要都市 では運転は必要ではありませんが、多くのドイツ人は運転免許証を持っており、運転手は通常秩序あるものです。 それは、交通事故や休暇のハイシーズンが大量の遅延（ stau ）を引き起こす可能性があるという。
車の後ろに座っていても、常にシートベルトを着用してください。ドイツでは法律です。 12歳までの子供は背中に座らなければなりません。 赤ちゃんは車の座席に乗る必要があります。
運転中に携帯電話やテキストで話さないでください。 ドイツでは違法です。
どこでもそうですが、ドイツで飲んで運転しないでください。 血中アルコール濃度は0.08 bac（0.8 pro mille）で、事故に巻き込まれている場合は0.05 bacです。 違反者は、罰金を科す必要があり、運転免許証を失う可能性があります。 罰は、一般的に米国より厳しいです。
ドイツのスピード制限
- ドイツの都市での制限速度は50kmh（31mph）
- 高速道路では、特に指示がない限り、100 kmh（62 mph）より速く運転することはできません。
- 広告として、 オートバンには速度制限はありません - 投稿された場所を除きます。 たとえば、速度制限は建設区域や交通量の多い区域に掲載されるため、これらの兆候がないか注意してください。 あなたは、高速道路の高速道路に乗るための多額のチケットを手に入れることができます。
ドイツのアウトバーン
アドルフヒトラーが単独でオートバンの創造を担当していたという噂にもかかわらず、このアイデアはすでに1920年代半ばにヴァイマール共和国で浮上していた。 ナチスとして知られているナチス社会主義ドイツ労働者党（ナチスとして一般的に知られている）は、最初にアウトバウンという考え方に反対していました。「豊かな貴族やユダヤ人の大資本家だけが利益を得られる」と思ったからです。 さらに緊急に、同国は経済危機と大量失業で苦戦していた。
しかし、1933年にヒトラーが実際に権力を発揮した後、その話は変わった。ケルン市長、コンラッド・アデナウアーは、1932年（現在、ケルンとボンの間のA555として知られている）最初の交差点フリーの高速道路を開設した。 「国道」のステータス。 ヒトラーは連邦高速道路の価値を認識し、自分自身の信用を求めていました。 彼は積極的に130,000人の労働者に世界初の写真捜索隊を備えたアウトバーンを建設するよう命じたが、第二次世界大戦で進歩は停滞した。
すべての資産は戦争中に利用され、それには急成長しているアウトバーンが含まれていました。 メディアンは舗装されて滑走路を作り、航空機はトンネル内に駐車され、鉄道は物資輸送のためにはるかに優れていた。
戦争によって、国とアウトバーンは貧弱な形になりました。
西ドイツは、既存の道路を修理し、接続を追加する作業に手早くなりました。 東は修理が遅く、一部の路線は1990年のドイツ統一後にしか完成しなかった。
オートバンのための運転のヒント
- アウトバーンでは、安全だと感じるほど速く運転できます。 ドイツ当局は130kmh（80mph）の「推奨」速度を推奨しています。 しかし、オートバンは一般的に典型的な高速道路のように見えます。
- 左側の車線には別の車だけを渡すことができます。 右車線は低速車用で、右車線の車の追い越しは違法です。 州とは異なり、これは厳密に守られています。
- 左の車線に引っ張って別の車を渡す前に、リアビューミラーを注意深くチェックしてください。車の中には200 kmhの速さで非常に突然接近します。
- 運転免許証を持っていなくてはなりません。 EUとEEAのライセンスが受け入れられます。 あなたの免許がEU / EEA外の国から発行された場合は、到着日から6ヶ月間しか使用できません。 国際運転免許証も有効です。
ドイツの重要な街路標識
- Ausfahrt - 出口
- ウムリョン - 迂回路
- Einbahnstraße - 一方通行の通り
- 駐車場バーボテン - 駐車禁止
- パークハウス - 駐車場
- タンクシュテル - ガソリンスタンド
- ベンジンガス