カティサークについての魅力的な事実 - ファーストティーライダーの最後

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知ってますか？ Cutty Sarkについてのほとんど知られていない事実

世界で最後に生き残った茶の切り身であり、2012年に再オープンしたグリニッジ・ユネスコの世界遺産のハイライトであるカッティー・サーク（Cutty Sark）が、誰もが満足していたわけではありません。 しかし訪問者は彼らの足で投票し、彼らはそれを愛する。

2007年に大火災が発生した後、ロンドンで最も有名な歴史的な船は、5000万ポンドの遺産宝くじに修復と保護の資金を提供しました。 2012年に再開されたとき、船体は持ち上げられ、ガラスで覆われています - それを保護し、（初めて）一般に見えるようにするために - 専門家は急いでいました。

Sunday Telegraphのロンドン編集者Andrew Gilliganは、「英国で最も貴重な海洋宝の一つは、巨大な温室で荒れ果てたように見える」と語った。 Victorian Societyは修復者が歴史的な船を「傷つけた」と宣言した。 そして、オンライン建築デザインウェブサイトでは、「イギリスで最も醜い建物」のための「Carbuncle Award」を与えました。

私たちの残りの部分はそれを愛する

船は3メートル（ほぼ10フィート）離れて彼女のドライドックの中で持ち上げられ、船体からすべての重量を取るために金属フレームによって支えられていたので、論争が起こった。 外側から、ここに描かれているように、カッテサークはガラスの海に浮かんでいるようです。 この動きにより、初めて黄金の金属（マンズ・メタル）被覆船体が見られ、実際に船に乗る前に魅力的な博物館を探索することができました。

すべての批判にもかかわらず、カッテサークはグリニッジで彼女のドライドックに向かう来場者に人気がありました。 2015年に、旅行者の訪問者は彼女に優秀な証明書を授与しました。

私たちが訪れた時、私たちはこの船の魅力的でほとんど知られていない事実を学びました。そのうち147年の生活の中で既に修復、再建、改名されていました。

船のフェニックス

• 1869年にスコットランドで建設され、1870年から1877年にかけて中国からロンドンへ紅茶を運んだ。1880年代にオーストラリアから羊毛を運んでいた。 それがスピードに対する彼女の評判が達成されたときです。 船員が "轟音"と呼ぶオーストラリアからのルート沿いの高速風を利用して、彼女はシドニーからロンドンルートまで73日間の記録を立てました。
• ポルトガルの会社に売却され、フェレイラと改名され、1895年から1922年までヨーロッパ、アフリカ、アメリカの貨物を輸送しました。
• 1916年、第一次大戦中に、彼女は嵐の中でマストを失い、マストとセイルの不足のために、より小さなマストのより遅いバルカンのように再建された南アフリカの港に麻痺した。
• 1922年、FerreiraはChannel Galeで再び破損し、修理のためにFalmouthに呼び出されました。 彼女がそこにいる間、退職したWindjammerのキャプテンWilfred Dowmanはカーティサークを訓練し、彼女を認め、彼女を買収した。 彼女は再び販売され、マリア・ド・アンパロの名前を変更したので、ポルトガルに戻って追いかける必要がありました。 しかし、1922年、彼はファルマスに戻って彼女を元通りに戻しました。
• 彼女はテムズ川を1952年に彼女の現在のドライドックに帆走する前にケント州で訓練船として働いていた。1938年にケントのファルマスからグリーンヒートへの航海は、彼女が海に行った最後の時だった。

次の記事：Cutty Sarkは実際に何を意味し、より魅力的な事実ですか？

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カーティサークは誰ですか？

だからなぜ新しく復元されたカーティサークが呼ばれたのですか？ そしてCutty Sarkはどういう意味ですか？

カッコウサークは、女性のショートシフトのための低地スコット語で、実際にはビクトリア朝の下着のアイテムです。 ロバート・バーンズの詩「タム・オシャンター」では、タムのマギー・マギーの尻尾を盗んだ魔女ナニーが、カッテ・サークを着ています。 1つの理論は、カニーサークの元オーナーであるジョン "ジョック"ウィリスが、ナニーが風の前に飛ぶ方法、彼女の後ろに手を振っているカッティーサークを参照していたということです。彼はカッテサークを中国からの新しいお茶を持って来るために毎年のレースに勝つ。 しかし、真実は、名前を選んだとき、または彼女のナイトリーでナニーを船のフィギュアヘッドにしたときに、彼が気にしていたことを誰も知らないということです。

ウィスキーについて

約1923年頃、有名なロンドンのワイン商人の一人であるベリー・ブラザーズ＆ラッド（Berry Brothers＆Rudd）がスコットの商人たちと会い、アメリカ市場向けのウィスキーについて語っていました。 彼らはすぐに禁止が終了し、アメリカの味のために特別にブレンドされたウィスキーを作りたいと思っていました。 当時、英国へのカーティサークの奇跡的な復帰は、すべての新聞に掲載されていました。 それは有名だった。 それについて話をしたが、すぐにそれもウィスキーだった。

ティークリッパーの終わり

多くの人々は、19世紀の蒸気船の到着は、より速いので、大型のクリッパー船の終わりを告げると考えています。 実際、ストーリーはそれより少し複雑です。 長年にわたり、クリッパーズは初期の蒸気船より速かった - 彼らはそのような素晴らしい "クリップ"で海を飛ぶことができたので、クリッパーと呼ばれていました。

それはスエズ運河の開通であり、それは大きな刈り取り船のための茶貿易の終わりをもたらした。 地中海は大型の帆船には決して適していませんでした。 そして、彼らは単に運河に対処することも、紅海で十分な風を見つけることもできませんでした。 中国に到達するためには、アフリカの角の周りを長い道のりで行かなければなりませんでした。そのために、運河を通ってスケジュールを保つことができる蒸気船は速くなりました。 しかし興味深いことに、オーストラリアとリバプールの間のウール貿易では、最高の刈払機によって設定されたスピード記録のほとんどが達成されました。 そのために、彼らは何年もの間、蒸気船よりもずっと速かったです。 ドナルド・マッケイのライダー、 ライトニングは 、67日間でメルボルンからリバプールにそれを作った。

Cutty Sarkへの訪問を計画する

• 住所： Cutty Sark Drydock、King William Walk、グリニッジSE10 9HT
• 電話番号： +44（0）208 858 2698
• オープン： 12月24-26日を除く午前10時から午後5時まで毎日 最後の入場は午後4時15分
• 入場料：大人£18.50または£16.80の自発的な寄付なし（2016年時点の価格）。 譲歩、子供と家族のチケットが利用可能で、Cutty Sarkのウェブサイトでオンラインで購入することができます。
• 行き方： Cutty Sark DLR駅から歩いてすぐです。 DLR（Docklands Light Railway）はロンドンの公共交通機関の一部です.Jubilee LineのCanary Wharf駅でDLR列車に接続できます。 十分な時間をおいてください。 また、いくつかのメインラインのロンドン鉄道駅やいくつかの異なる河道からカティサークに行くことができます。 ウェブサイトですべての旅行オプションを確認してください。