サンディエゴ・トローリーの費用、ルート、およびその他の情報をご覧ください。
あなたがサンディエゴを訪れたか、そこに長らく住んでいたなら、サンディエゴのダウンタウンとその周辺地域について赤色の電車が走っているのを見たことがあります。 サンディエゴ・トロリーと呼ばれるこれらの列車は、知っている人に便利で楽しい公共交通機関の一種です。 サンディエゴ・トロリーがどのように運営されているのかを知ることができ、次の休暇でサンディエゴ・トロリーをどのように運営しているのかを知ることができます。
サンディエゴ・トロリーとは何ですか？
サンディエゴ・トロリーは、サンディエゴでより大きなサービスを提供する軽量の公共交通機関です。 ブルーライン、オレンジライン、グリーンラインの3つのラインで構成され、明るい赤色の電車によって区別されます。
サンディエゴ・トロリーの歴史
ライトレールシステムは、南のダウンタウンからインターナショナルボーダーまで走る最初の（ブルー）ラインで操業を開始しました。 東（オレンジ）ラインは1986年に始まり、1989年にEl Cajon、1990年にBayside、1995年にSanteeに拡張されました.Blueラインは1997年にミッションバレーまで拡張され、2005年にはGrossmont Centreグリーンラインの名前を変更しました。
サンディエゴ・トロリー駅はいくつありますか？
San Diego Trolleyシステムには 50以上のステーションがあります 。 主要なバス路線は主要なトロリー乗り換えセンターに対応し、ダウンタウン駅はサンディエゴコースターの停留所に隣接しています。
すべてのトロリーステーションに駐車場がありますか？
ダウンタウンの中心部には、すべての駅の近くに駐車場があります。
郊外の地域では、ほとんどの（ただしすべてではない）無料の駐車場があります。 クアルコムスタジアムには18,000のスペースもあり、イベント以外の日に利用できます（ボーナスチップ：クアルコムスタジアムへの公共交通機関を利用すれば、ゲームデーの交通と駐車に悩まされることもありません）。
サンディエゴ・トロリーにはどのようなコストがかかりますか？
サンディエゴ・トロリーに乗る運賃はセルフサービスです。キオスクからチケットを購入することを意味します。
片道大人運賃は$ 2.50で、往復運賃はありません。 代わりに、無制限の乗り継ぎの場合、1日の運賃は$ 5です。 トロリーに乗る門やターンスタイルはありませんが、トランジット警察はランダムな運賃検査を巡回しますので、有効なチケットを持っていることを確認するか、次の停留所で投棄されます。
人々は本当にトロリーを使いますか？
彼らは確かに、車中心のサンディエゴ、そして多くの人々が日々の通勤にそれを使用しています。 ChargersやPadresのゲームのような特別なイベントでは、トロリーに乗っている人の数は225,000人に達することさえあります。
サンディエゴ・トロリー車いすはアクセス可能ですか？
はい、それは車椅子にアクセス可能です。 古い車には車椅子の持ち上げがあります。 グリーンラインを中心とした新しい車には、地上の傾斜路があります。
どのくらいの頻度でサンディエゴ・トローリーが走っていますか？
すべてのラインで、トロリーは毎週15分間隔で走っています。 彼らは深夜30分、週末の朝と夕方に実行されます。 さらに、ブルーラインは平日のラッシュアワーの間に7分ごとに実行されます。